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This type of damage pattern occurs when a hard oil carbon coating forms in operation on the piston top land as a result of burned oil and combustion residue. This coating has abrasive properties, which lead to increased wear in the upper part of the cylinder in operation due to the reciprocal motion and the change of bearing surfaces of the piston.
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Solche Verschleißschäden treten auf, wenn sich im Betrieb am Feuersteg des Kolbens durch verbranntes Öl und Verbrennungsrückstände ein harter Ölkohlebelag bildet. Dieser Belag hat abrasive Eigenschaften. Im Betrieb führt dies durch die Auf- und Abwärtsbewegung und die Anlagewechsel des Kolbens zu erhöhtem Verschleiß im oberen Zylinderbereich.
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