?Hole in the piston crown (petrol engines)?
Possible causes for the damage:
?Heat value of the spark plugs too low.
?Mixture too lean, resulting in higher combustion temperatures.
?Glowing combustion residue and oil carbon deposits in the combustion chamber.
?Incorrect injector installation dimension (missing or duplicate sealing rings).
?Petrol contaminated by diesel, which lowers the octane rating of the fuel.
?High engine or intake air temperature caused by inadequate ventilation of the engine compartment.
?General overheating of the engine.
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?Loch im Kolbenboden (Ottomotor)?
Mögliche Ursachen:
?Zündkerzen mit zu niedrigem Wärmewert.
?Zu mageres Gemisch und dadurch erhöhte Verbrennungstemperaturen.
?Glühende Verbrennungsrückstände und Ölkohleablagerungen im Verbrennungsraum.
?Falsches Einbaumaß der Injektoren (fehlende oder doppelt eingebaute Dichtringe).
?Dieselkraftstoff im Benzin und dadurch eine Herabsetzung der Oktanzahl des Kraftstoffs.
?Hohe Motor- oder Ansauglufttemperatur durch ungenügende Motorraumbelüftung.
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