Clogged filters‼️
If fuel filters or sieves on the intake side are clogged with dirt, the initial symptoms are as follows:
?Inadequate delivery rate
?Insufficient pressure
?Excessive operating noise from the fuel pump
?Engine misfires (due to fuel vapour locks)
This can result in failure of the fuel pump and vehicle breakdown.
Most modern fuel pumps are flushed through with fuel, which lubricates and cools them. If this does not happen to a sufficient extent, e.g. because a prefilter or the sieve filter in the fuel pump inlet is blocked, there is a risk of “dry running”.
⚠️Dry running very quickly leads to damages in the pump system.⚠️
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Zusetzen von Filtern‼️
Werden Kraftstofffilter oder -siebe auf der Saugseite von Verunreinigungen zugesetzt, zeigen sich zuerst folgende Symptome:
?unzureichende Förderleistung
?Druck wird nicht erreicht
?übermäßiges Arbeitsgeräusch der Kraftstoffpumpe
?Motoraussetzer (durch Dampfblasenbildung)
Dies kann bis zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und Liegenbleiben des Fahrzeuges führen.
Die meisten modernen Kraftstoffpumpen werden vom Kraftstoff durchspült und dadurch geschmiert und gekühlt. Geschieht dies nicht im ausreichenden Maße, z. B. dadurch, dass ein Vorfilter oder der Siebfilter im Einlauf einer Kraftstoffpumpe verstopft ist, besteht die Gefahr des Trockenlaufens.
⚠️Trockenlauf führt sehr schnell zu Schäden am Pumpenwerk.⚠️
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