LUBRICATION AT SPEED?
The lubrication situation of an engine at medium speed is shown here. Thanks to the higher engine speed, sufficient oil pressure is available to open the oil injection jet valves and thus supply the piston cooling oil ducts with fresh oil (01). The piston cooling oil dripping back additionally lubricates and cools the piston pins. The cylinder surfaces beneath the pistons are reliably lubricated with a sufficient quantity of centrifugal oil emerging as intended from the engine bearings of the crankshaft.
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SCHMIERUNG UNTER DREHZAHL?
Hier ist die Schmiersituation eines Motors bei mittlerer Drehzahl abgebildet. Durch die höhere Drehzahl ist genügend Öldruck vorhanden, so dass die Ventile der Ölspritzdüsen öffnen, um die Kühlölkanäle der Kolben mit frischem Öl zu versorgen (01). Das zurücktropfende Öl von der Kolbenkühlung schmiert und kühlt die Kolbenbolzen zusätzlich. Die Schmierung der Zylinderoberflächen unterhalb der Kolben wird durch genügend Schleuderöl sichergestellt, welches bestimmungsgemäß aus den Gleitlagerstellen der Kurbelwelle austritt.
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