– Inaugurada em 14 de janeiro de 1976, a fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté (SP) chega aos 50 anos de história com 8 milhões de unidades produzidas.
– Com 3.700.000 m² de área total, sendo 392.000 m² de área construída, a fábrica de Taubaté é a segunda maior da Volkswagen do Brasil.
– Ao longo desses 50 anos, a fábrica produziu diversos modelos icônicos como Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro e up!. Atualmente são produzidos o Tera, Polo e Polo Track.
– Moderna e eficiente, a fábrica de Taubaté segue recebendo investimentos e integra o aporte de R$ 20 bilhões que a Volkswagen está fazendo na América do Sul até 2028.
A fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté (SP) completa hoje 50 anos de história. Inaugurada em 14 de janeiro de 1976, a planta tem uma trajetória marcada pela produção de modelos icônicos, desde o Passat, passando pelo Gol, Voyage, Parati, Saveiro e up! Atualmente são fabricados em Taubaté o Tera, Polo e Polo Track, que são fenômenos de vendas da marca. Entre os diversos motivos de celebração está o marco de produção da fábrica, que alcançou em dezembro de 2025 o número histórico de 8 milhões de veículos produzidos.
“É uma alegria imensa celebrar mais uma data importante para a fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté. Aos 50 anos, a planta está em sua melhor forma, com mais de 8 milhões de veículos produzidos desde 1976, sendo atualmente a casa do SUV Tera, nosso novo ícone pop, do Polo e Polo Track, modelos que são fenômenos de vendas da marca no Brasil e na América Latina. Taubaté é uma fábrica de referência não só para a Volkswagen do Brasil, mas também para a marca de maneira global. Alcançar um legado com tantas conquistas históricas é para poucos, por isso Taubaté continua recebendo investimentos, do nosso aporte de R$ 20 bilhões para a América do Sul até 2028, se mantendo na vanguarda da tecnologia e inovação no setor automotivo”, afirma Ciro Possobom, Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.
Quando foi inaugurada, a fábrica de Taubaté foi a segunda planta de produção de automóveis da Volkswagen no Brasil; a primeira fábrica inaugurada foi a Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), em 1959; a marca iniciou suas atividades no Brasil em 1953, em um galpão no bairro Ipiranga, em São Paulo (SP).
Uma das plantas mais tecnológicas da Volkswagen em todo o mundo, a fábrica de Taubaté foi a responsável pela produção de diversos modelos icônicos como Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro e up!. Hoje, a unidade produz o Tera, Polo e Polo Track, que são fenômenos de vendas no Brasil e na América Latina.
Em 2025, no Brasil, o Polo teve 122.677 emplacamentos, sendo o carro de passeio mais vendido do País e líder entre os hatches pelo terceiro ano consecutivo.
O Tera é outro grande protagonista da Volkswagen. Lançado em junho de 2025, o modelo teve rápida ascensão no mercado e, após o ramp-up de produção, assumiu a liderança do seu segmento já em setembro, o primeiro mês de produção em ritmo pleno. Desde então, o Tera figura de forma consistente entre os três veículos mais vendidos do Brasil e encerrou o ano passado com 48.143 unidades vendidas (desde junho de 2025), além da liderança do seu segmento.
No segmento de SUVs, o Novo T Cross fechou 2025 como o SUV mais vendido do Brasil no acumulado do ano, também pelo terceiro ano consecutivo, com 92.842 unidades comercializadas. O desempenho consistente do modelo foi determinante para que a Volkswagen mantivesse a liderança no segmento de SUVs, o que mais cresce no mercado brasileiro, com 204.899 unidades vendidas dos modelos Tera, Nivus, Nivus GTS, Novo T Cross, Taos, Tiguan e ID.4. Isso representa mais de 80 mil unidades à frente da marca segundo colocada.
Em 2025, a Volkswagen registrou total de 436.336 veículos vendidos no Brasil, alcançando 17,1% de participação de mercado no segmento de veículos de passeio. O resultado é fruto de uma estratégia sustentada por um portfólio competitivo, liderança em segmentos-chave e produtos alinhados às demandas do consumidor brasileiro.
Os dois modelos fabricados em Taubaté são os mais exportados pela Volkswagen do Brasil. O Polo foi o mais exportado em 2025, com 32.579 unidades embarcadas no ano e um crescimento de 10% em relação a 2024. O Polo é exportado para 11 mercados da América Latina, sendo os principais Argentina, México, Colômbia e Uruguai.
O Tera é o segundo modelo mais exportado pela Volkswagen, com 25.763 unidades embarcadas em 2025. O Tera já é exportado para 18 mercados: Argentina, México, Chile, Colômbia, Uruguai, Peru, Equador, Paraguai, Guatemala, Bolívia, Panamá, República Dominicana, El Salvador, Costa Rica, Honduras, Curaçao, St. Maarten e Aruba.
Em 2025, a Volkswagen do Brasil exportou um total de 116.495 veículos, com crescimento de 29% em relação a 2024 (90.142 unidades embarcadas).
50 anos de inovações
Logo no começo de sua trajetória, a fábrica teve a responsabilidade de produzir o Passat, que foi um modelo revolucionário para a Volkswagen no Brasil, fabricado entre 1978 e 1988 em Taubaté, depois de estrear em 1974, com produção em São Bernardo do Campo (SP).
No entanto, o maior ícone de Taubaté (e do Brasil) surgiria alguns anos depois. Em 1980, a Volkswagen lançava o Gol no País, com produção na fábrica do interior de São Paulo. E junto com o hatch veio sua família, com Voyage, Parati e Saveiro sendo fabricados a partir de 1982 em Taubaté.
Ícones e fenômenos de vendas
Fabricado e vendido no Brasil por 42 anos, o VW Gol é o modelo de maior sucesso da Volkswagen no País, com 8,5 milhões de unidades produzidas. Desse total, cerca de 5 milhões foram produzidas em Taubaté.
Nos anos 1990, a planta começou a receber processos avançados de automação, incluindo robôs para montagem e pintura, até mesmo para iniciar a fabricação do Gol Geração 2, o popular “bolinha”, cuja produção começou ainda em 1993, para dar conta do estoque necessário para o lançamento oficial em 1994.
Anos depois, em 2003, a fábrica de Taubaté foi a responsável pela produção em massa do primeiro carro flex nacional. O Gol, já em sua terceira geração, inaugurou a tecnologia Total Flex, que revolucionou o mercado brasileiro ao permitir o uso de etanol, gasolina ou ambos os combustíveis em qualquer proporção. Em 2008, a quinta geração do Gol trouxe ainda mais inovação e modernidade para a fábrica, com um projeto totalmente refeito e que manteve o modelo na liderança absoluta do mercado até 2014, sendo o carro mais vendido do País por 27 anos. O Gol e o Voyage encerraram suas trajetórias de sucesso em 2022, com o fim da produção dos modelos. Mas Taubaté não parou e seguiu sendo modernizada para receber novos projetos.
up! e Polo
Enquanto o Gol ainda era produzido, a fábrica abrigou entre 2014 e 2021 a produção do up!, primeiro hatch compacto a receber a nota máxima de segurança do Latin NCAP, com cinco estrelas. O up! também foi o responsável pela estreia do motor 1.0 TSI de três cilindros, em 2015, motorização que hoje equipa boa parte dos modelos da Volkswagen no Brasil, e que se provou uma referência em eficiência de combustível, com baixo consumo e boa entrega de performance.
Em 2023, o Polo Track teve a produção iniciada em Taubaté. Para acomodar o projeto, foi necessário preparar a planta para a plataforma MQB, que é modular e permite o desenvolvimento de mais modelos com uma mesma base. Durante 2022, a fábrica já recebeu os investimentos e ferramentais, com mais robôs e um sistema de solda ainda mais moderno.
Tera: o novo ícone Volkswagen
Com a modernização realizada para a plataforma MQB, Taubaté foi escolhida para receber um novo ícone em sua linha de montagem: o Tera. Projeto 100% desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, o SUV Tera é fabricado exclusivamente na unidade de Taubaté desde abril de 2025, de onde é enviado para todo o Brasil e 18 países da América Latina.
Em sete meses de mercado, o Tera já mostrou seu potencial, e encerrou 2025 com quase 50 mil unidades vendidas, além de já ter superado a marca de 70 mil unidades fabricadas.
Atualmente, a fábrica de Taubaté produz o Tera, Polo e Polo Track. Como vantagem, a planta é completamente capaz de adequar o volume de fabricação de acordo com a demanda dos modelos de maneira rápida e eficiente.
“A fábrica de Taubaté sempre foi uma referência de modernidade e tecnologia, além de ser a casa de diversos projetos de sucesso da Volkswagen do Brasil, como Gol (o mais vendido por 27 anos), o Polo e agora o Tera, grande sucesso e lançamento da marca. Ver essa planta celebrar 50 anos é motivo de orgulho e satisfação, em ver nossas conquistas e realizações e a participação de cada colaborador, que ajudou a construir essa história. E com os investimentos que serão destinados para as plantas do estado de São Paulo, certamente Taubaté estará cada vez mais moderna e eficiente para seguir sendo a casa de modelos de sucesso da marca”, declara Vilque Rojas, plant manager da Volkswagen do Brasil em Taubaté.
Moderna e sustentável
Como parte dos investimentos de R$ 20 bilhões da Volkswagen na América do Sul, sendo R$ 16 bilhões no Brasil até 2028, a unidade de Taubaté recebeu inovações em todas as etapas de sua produção e logística para fabricar o Tera.
A Estamparia, área onde as chapas de aço são transformadas em peças automotivas, contou com aumento de 80,6% na quantidade de ferramentas. Com as 158 novas ferramentas que chegaram para o Tera, agora a fábrica conta com 354. A área também recebeu um novo GOM (equipamento de medição automática de peças), entre outras inovações.
A Armação, onde as peças de aço são soldadas e transformadas na carroceria, contou com aumento de 81% em equipamentos, sendo 347 novos robôs (totalizando agora 875), 227 novas pistolas de solda (totalizando 514), 120 novas pinças (totalizando 268), entre outros.
A Pintura de Taubaté também faz parte de um dos maiores projetos de sustentabilidade da empresa: a Volkswagen do Brasil é pioneira no setor automotivo a usar biometano em sua matriz energética. O fornecimento de biometano teve início em 2024 para as fábricas Anchieta e Taubaté, que recebem aproximadamente 1,35 milhões de m³ de biometano por ano. O volume de biometano é destinado principalmente ao processo produtivo da Pintura de carrocerias das duas fábricas, permitindo redução de até 99% nas emissões de CO2 nesse processo, se comparado à alternativa fóssil.
Além da utilização do biometano, a fábrica de Taubaté tem a Certificação Lixo Zero, que foi concedida a todas as plantas da Volkswagen no Brasil. Este é um reconhecimento oficial às empresas que adotam práticas eficazes de gestão de resíduos, sendo baseada em padrões internacionais da Zero Waste International Alliance. Essa certificação garante que pelo menos 90% dos resíduos gerados sejam encaminhados para reutilização, reciclagem ou compostagem. Em 2025, a fábrica de Taubaté recebeu novamente a nota máxima “A” em boas práticas.
Atualmente, 100% da energia elétrica tem origem em fonte renovável, com certificados iREC (International Renewable Energy Certificate) que garantem a rastreabilidade. Por conta das preocupações com o meio ambiente, a Volkswagen realiza desde 2022 o inventário de emissões.
A Montagem Final da fábrica de Taubaté também teve aumento de capacidade e de automatização de processos. Recebeu novos equipamentos, incluindo upgrade para recursos ADAS (Advanced Driver Assistance System) e comissionamento eletrônico, melhorias no sistema doorless e montagem automática de molas nas rodas traseiras, aumentando ainda mais a capacidade e qualidade do processo.
A Logística da unidade teve aumento de 51% em peças. São 1.825 novas peças para o SUV Tera, totalizando agora 5.385 itens movimentados na área da fábrica. Com a chegada do Novo Tera, são 65 caminhões a mais por dia, totalizando agora uma movimentação diária de 345 caminhões na unidade de Taubaté. A Fábrica Piloto, uma área de relevância em novos projetos, também recebeu investimentos em infraestrutura.
Trajetória de sucesso
Ao longo das cinco décadas de história, a fábrica de Taubaté alcançou feitos expressivos. Com 3.700.000 m² de área total, sendo 392.000 m² de área construída, a planta é a segunda maior unidade da Volkswagen do Brasil.
Em 1990, a unidade de Taubaté celebrou seu primeiro milhão de carros produzidos. A marca de 5 milhões de veículos fabricados foi alcançada em 2009. E agora, no fim de 2025, a planta chegou a 8 milhões de carros produzidos.
Esse total é responsável por mais de 30% de todos os carros fabricados pela Volkswagen no Brasil. Em seus 72 anos de história, a marca já produziu 26,2 milhões de carros no País, sendo a maior fabricante de automóveis da história do Brasil.
Fábrica de Taubaté em números:
Mais de 8 milhões de carros produzidos desde 1976.
3.700.000 m² de área total, sendo 392.000 m² de área construída.
Durante 42 anos, produziu o best-seller VW Gol, líder de vendas no Brasil por 27 anos.
Com início da produção em 1980, o VW Gol foi o modelo mais produzido do País (mais de 8,5 milhões de unidades fabricadas em Taubaté e na Anchieta, em São Bernardo do Campo, sendo 7 milhões vendidas no Brasil) e o mais exportado (mais de 1,5 milhão de unidades embarcadas).
Linha do tempo da fábrica de Taubaté:
- 1973: Início da construção da fábrica.
- 1976: Primeiras peças prensadas e injetadas.
- 1978: Início da produção do Passat.
- 1980: Início da produção do Gol.
- 1982: Início da produção do Voyage, Parati e Saveiro.
- 1990: 1 milhão de carros produzidos.
- 1993: Início da produção do Gol Geração 2.
- 2003: Lançamento do Gol Total Flex, primeiro veículo bicombustível do Brasil.
- 2008: Início da produção do Gol G5 e do Novo Voyage.
- 2009: 5 milhões de carros produzidos.
- 2013: Nova área de Pintura, Small Transfer e nova prensa PXL.
- 2014: Início da produção do up!.
- 2022: Modernização para a plataforma MQB.
- 2023: Início da produção do Polo Track.
- 2025: Início da produção do Tera e 8 milhões de carros produzidos.