Componente controla a ventilação e a temperatura do motor, reduz o consumo de combustível, prolonga a vida útil de outras peças e preserva a performance mesmo em condições extremas
Os veículos pesados, como caminhões, ônibus e máquinas agrícolas, precisam de componentes adequados para evitar o superaquecimento do motor. Entre essas peças, uma das principais é a embreagem viscosa – também conhecida como polia viscosa – que se destaca por seu papel essencial na gestão térmica do motor. A peça controla a ventilação ao conectar o motor à hélice, responsável por direcionar o fluxo de ar ao radiador e assegurar a estabilidade térmica do conjunto.
“A embreagem viscosa é indicada para motores de grande porte, geralmente movidos a diesel, e desempenha papel essencial no desempenho do veículo”, explica Hermes Santos, CEO e fundador da Modefer, líder nacional na fabricação de hélices e embreagens viscosas para veículos pesados.
Segundo um artigo publicado no IOPScience, o uso da embreagem viscosa pode reduzir em até 86% o consumo de potência da ventoinha, quando comparado a sistemas de acionamento direto. “A embreagem viscosa representa um avanço importante para a eficiência dos sistemas de arrefecimento. Controlando o acionamento da ventoinha de forma inteligente, conseguimos reduzir perdas mecânicas além de elevar o desempenho dos veículos”, explica o CEO.
Benefícios do Componente
A embreagem viscosa ajuda na redução de gastos operacionais, já que apenas funciona quando a temperatura precisa abaixar. O componente melhora a durabilidade das peças e o consumo do combustível.
“A embreagem reduz o esforço do motor, permitindo uma operação mais eficiente. Ao evitar o desgaste térmico, também preserva a integridade e a vida útil de outros componentes”, complementa o CEO da Modefer.
O dispositivo ainda assegura desempenho consistente mesmo em condições severas de uso, como aclives prolongados, tráfegos intensos ou rotas extensas. “Mesmo quando é muito exigida, a embreagem viscosa consegue manter a eficiência do sistema de arrefecimento. Dessa forma, garante a operação estável e protege o motor contra sobrecargas térmicas”, afirma Hermes.
Como funciona a embreagem viscosa?
O acionamento da peça ocorre quando o motor atinge temperaturas elevadas, normalmente entre 87 °C e 90 °C. Quando a temperatura sobe, a espiral bimetálica libera o fluido interno, que conecta as partes da embreagem e faz a hélice girar mais rápido para resfriar o motor. O aumento do fluxo de ar acelera o resfriamento do motor, restabelecendo seu equilíbrio térmico.
À medida que a temperatura retorna ao nível ideal, a espiral regressa ao estado inicial, interrompendo o acoplamento e reduzindo a velocidade da hélice, processo que evita desperdício de energia e mantém a eficiência do sistema.
“Para garantir o funcionamento pleno do conjunto, é imprescindível que as peças estejam em perfeitas condições e que a manutenção preventiva seja rigorosamente seguida”, completa e finaliza Hermes.