O conflito no Oriente Médio continua pressionando o mercado acionário global. Em um ambiente de incerteza e maior percepção de risco, investidores reduziram a exposição e as bolsas registraram desempenho negativo. No Brasil, o cenário não foi diferente: entre 16 e 20 de março, o Ibovespa acumularam queda de 0,81%. O IAA, Índice de Ações Automotivas, acompanhou esse movimento e recuou 2,85% no mesmo período.
Entre os papéis que compõem a carteira automotiva, apenas a Mahle Metal Leve (LEVE3) encerrou a semana no campo positivo, com leve alta de 0,41%. Todas as demais ações do setor fecharam em queda: Tupy (TUPY4) -7,31%; Randon (RAPT4) -5,88%; Iochpe-Maxion (MYPK3) -3,59%; Schulz (SHUL4) -2,10%; Marcopolo (POMO4) -2,04%; Fras-le (FRAS3) -1,65%; e Riosulense (RSUL4) -0,69%.
Índice de Ações Automotivas (IAA)
O IAA é um indicador desenvolvido pelo After.Lab para acompanhar o desempenho das ações de empresas do setor automotivo listadas em Bolsa. Embora ainda sejam poucas as companhias do segmento com capital aberto, o grupo já permite uma leitura relevante do comportamento das operações ligadas ao universo automotivo que buscam no mercado de capitais uma fonte de crescimento e financiamento.
A metodologia reúne as variações diárias dos preços de fechamento de cada papel e consolida esses dados em uma média: o IAA – Índice de Ações Automotivas. Esse indicador reflete o desempenho conjunto das empresas selecionadas e é comparado ao Ibovespa, gerando gráficos que permitem observar, em tempo quase real, como o setor automotivo se movimenta em relação ao mercado acionário geral.
Com isso, o After.Lab – núcleo de pesquisa e inteligência de negócios focado no aftermarket automotivo – oferece ao mercado um índice semanal que pode ser utilizado como benchmarking. A proposta é apoiar análises comparativas de desempenho do setor automotivo, tomando como referência as operações de grandes empresas de diferentes segmentos listadas na Bolsa, e fornecendo uma visão analítica baseada em indicadores sensíveis e atualizados diariamente.