Da redação
O mercado automotivo brasileiro encerra 2025 com crescimento positivo nas vendas de automóveis e comerciais leves, embora em ritmo moderado ao longo do ano, segundo as parciais de dados divulgadas pelo MoveNews. No acumulado até o final de novembro, o setor já havia vendido mais de 2 milhões de unidades, um avanço de 2,97% em relação ao mesmo período de 2024, demonstrando resiliência diante de um contexto econômico ainda desafiador para o consumidor e para as fabricantes.
Trajetória das vendas ao longo do ano
O ano começou com um desempenho moderado em janeiro. Nos primeiros 10 dias, foram registradas vendas de 11.714 unidades da Fiat como líder da parcial, seguidas por volumes menores de outras marcas, com destaque inicial para modelos como Fiat/Strada, GM/Tracker e Fiat/Argo no início do ano. A participação das vendas diretas (locadoras, frotistas e PCD) já apresentava peso relevante sobre o total, sinalizando um mercado com canais diversificados de demanda. 
Na primeira quinzena de janeiro, o setor vendeu 75.826 unidades, com crescimento de 3,6% em relação ao mesmo período de 2024. A Fiat manteve a liderança, acompanhada de perto por GM e VW na disputa pelas posições de topo nas vendas deste início de ano.
No 1º bimestre, encerrado em fevereiro com 173.704 unidades vendidas, o acumulado chegou a 333.572 veículos, representando um crescimento de 8,54% em relação ao bimestre anterior. Esse resultado refletiu um bom desempenho nas vendas diretas, ainda que o varejo tenha tido leve retração.
Em março, até o dia 27, foram contabilizadas 152.995 unidades vendidas, o que significou um crescimento de 12,82% sobre fevereiro e um acumulado de 486.686 veículos no ano, mantendo a trajetória de expansão do primeiro trimestre. A Fiat permaneceu na liderança de marcas, com participação expressiva, seguida pela Volkswagen e pela General Motors.
No fechamento da primeira quinzena de junho, as vendas alcançaram 97.126 unidades, um crescimento de 4,65% em relação ao mesmo período do ano anterior, com destaque para o aumento de participação das vendas diretas enquanto o varejo mostrou leve queda.
Na véspera de fechamento de junho, o total de 186.415 unidades vendidas representou um crescimento de 1,94% em relação ao mesmo período de 2024, com destaque para a participação crescente de veículos eletrificados no mix total.
Parciais ao longo do ano mostraram tendência de estabilização após o primeiro trimestre, com médias de vendas mensais mais moderadas e ajustes frente às expectativas de mercado. Por exemplo, em outubro o setor reportou 231.109 unidades vendidas até o dia 30, com estabilidade frente ao mês anterior e leve recuo na comparação com o mesmo período de 2024. 
Desempenho de marcas e modelos
No ranking de marcas mais vendidas em 2025 até novembro, Fiat lidera com 428.099 unidades no acumulado, registrando crescimento de 3,63% em relação a 2024. A Volkswagen (VW) aparece na segunda posição com crescimento de 9,50% no período, enquanto a General Motors (GM) apresenta queda de 13,23% no volume acumulado, refletindo desafios relativos de competitividade e mix de produtos ao longo do ano. 
No ranking de modelos mais vendidos, a Fiat/Strada manteve a liderança geral no ano, seguida por modelos como Fiat/Argo e VW/Tera em diversas parciais. O destaque para a VW/Tera — um modelo relativamente novo no mercado — demonstra a capacidade de alguns lançamentos recentes ganharem participação de forma rápida.
Análise do ano
O ano de 2025 no Brasil foi marcado por uma trajetória de vendas que começou com crescimento consistente no início do ano, desacelerou gradualmente e terminou com um desempenho acumulado positivo, embora moderado. O crescimento anual de aproximadamente 3% indica um mercado que se mantém em expansão sem grandes rupturas, mas também sem aceleração robusta diante de fatores como restrições de crédito, custos de financiamento e variações na demanda do varejo.
A liderança contínua da Fiat demonstra uma estratégia eficaz de portfólio ajustado às preferências do consumidor brasileiro, bem como forte atuação nos canais de vendas diretas. A Volkswagen, com seu crescimento relativo mais forte, mostra capacidade de recuperação e adaptação do mix, especialmente com modelos novos. Por fim, a queda nos volumes da GM aponta desafios para marcas consolidadas que buscam reposicionamento em um cenário competitivo e em transformação.
Em síntese, 2025 foi um ano de consolidação para as vendas de automóveis e comerciais leves no Brasil, com crescimento modestamente positivo, diversidade de canais de comercialização e mudanças visíveis no ranking de modelos conforme a adoção de novos produtos e respostas às condições econômicas gerais.