O Instituto de Tecnologia de Karlsruhe, o Centro Alemão de Investigação em Biomassa (DBFZ), a FREYBERGER engineering GmbH e a BMW AG apresentam um estudo sobre o tema
Segundo o estudo, “a transformação de todo o setor dos transportes para fontes de energia livres de combustíveis fósseis é um desafio que não pode ser resolvido apenas com a eletrificação dos sistemas de propulsão. Portanto, é essencial aproveitar o potencial de redução de CO2 de todas as fontes de energia.
Além do hidrogênio, por exemplo, o foco aqui está principalmente nos combustíveis líquidos que podem ser integrados na infraestrutura de abastecimento sem modificações técnicas. Os combustíveis renováveis — designados Combustíveis Neutros em Carbono, CNF na sua sigla em inglês — é um termo coletivo que inclui todos os combustíveis que apresentam um valor de CO2 inferior em comparação com os combustíveis fósseis. Este estudo analisa o potencial de substituição de combustíveis avançados e renováveis a partir de matérias-primas biológicas em comparação com combustíveis fósseis em todos os setores da UE.
Com base na literatura científica atual e em diversos cenários, este estudo analisa a disponibilidade de matérias-primas avançadas, a conversão para combustíveis renováveis e o desenvolvimento da procura de combustível nos transportes rodoviários na União Europeia para os anos-alvo 2030, 2035 e 2040.”