O mercado brasileiro de veículos eletrificados mantém um ritmo acelerado de crescimento e começa a colocar pressão sobre um dos pontos mais sensíveis da cadeia automotiva: a formação de profissionais preparados para atuar na manutenção de sistemas de alta complexidade tecnológica.
Somente em 2025, foram emplacados 223.912 veículos eletrificados no país, de acordo com dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A expansão dessa frota eleva a demanda por serviços especializados em eletrônica de potência, sistemas de alta tensão, diagnósticos digitais e softwares embarcados — competências que ainda são pouco comuns na maior parte das oficinas independentes.
A transição para a eletrificação tem alterado de forma profunda o perfil do pós-venda. Se, por um lado, veículos elétricos e híbridos reduzem intervenções mecânicas tradicionais, como trocas de óleo e manutenção de componentes de combustão, por outro passam a exigir conhecimento avançado em módulos como BMS (Battery Management System), inversores, sistemas de gerenciamento térmico e unidades de controle eletrônico (ECUs).
“O desafio não está apenas na adoção da tecnologia por fabricantes e consumidores, mas na capacidade do mercado de manutenção de acompanhar essa transformação”, destaca Alexandre Xavier, superintendente do IQA, instituto voltado ao desenvolvimento e à disseminação da qualidade no setor automotivo. “A operação em sistemas de alta voltagem, por exemplo, demanda protocolos específicos de segurança e certificação técnica adequada, para evitar riscos operacionais e danos aos componentes eletrônicos”, complementa.
Para o IQA, o cenário exige acelerar os investimentos em capacitação profissional e atualização contínua das oficinas. “A eletrificação redefine completamente o perfil técnico do setor. Sem formação adequada, corremos o risco de ter tecnologia disponível no mercado sem profissionais preparados para garantir uma manutenção segura e eficiente”, avalia Xavier.
Com esse foco, a entidade tem ampliado a oferta de cursos voltados à eletroeletrônica automotiva, diagnósticos digitais e segurança em sistemas de alta tensão. Ainda assim, a percepção é de que a velocidade de crescimento da frota pode superar a atual capacidade de qualificação.
A falta de profissionais especializados tende a impactar o custo de manutenção, o tempo de atendimento e até a confiança do consumidor na transição para a mobilidade elétrica. O resultado é um desafio estratégico para um dos setores centrais da economia brasileira: acompanhar a eletrificação da frota enquanto estrutura, em paralelo, um ecossistema de serviços pronto para atuar em um ambiente cada vez mais digital, conectado e eletrificado.