A Volkswagen concedeu férias coletivas de 20 dias para 2,5 mil funcionários da planta de São Bernardo do Campo, Grande ABC.
Na fábrica da Anchieta, a operação atingirá cerca de um terço dos funcionários da unidade, com 8 mil pessoas trabalhando.
A suspensão dos trabalhadores começa no dia 9 de maio e afetará a produção, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC.
A falta de chips e de outros componentes compromete a fabricação dos modelos Nivus, Polo, Virtus e Saveiro.
Na empresa, o retorno ocorrerá no dia 28 de maio, o que deve afetar bastante as vendas dos quatro modelos da marca no período.
No Paraná, a Volkswagen cortou um turno de produção do T-Cross por falta de semicondutores.
Essa operação da VW em São José dos Pinhais colocou 580 trabalhadores em layoff por cinco meses, retomando o turno na segunda (2).
Já no Vale do Paraíba, a montadora retornou com os dois turnos para produção de Gol e Voyage, o que ajudará a dupla em seus últimos dias.
Tanto é que a VW já disponibiliza a linha 2023 dos dois populares, que sairão do mercado nacional nos próximos meses.
Com mudanças na planta do interior paulista, a VW prepara a linha para produção do Polo Track, que usará a base modular MQB.
A falta de componentes na cadeia de suprimentos está atingindo fortemente o setor automotivo e a Volkswagen está sendo duramente afetada.
Tanto que no mês de abril, a VW ficou em sexto lugar em vendas, dada a baixa disponibilidade de produto para vender.
De acordo com a Anfavea, a falta de chips no mercado já reduziu a produção nacional em mais de 100.000 unidades no primeiro trimestre.
Com três plantas de produção de carros no Brasil, a VW produz atualmente sete modelos no país, porém, esse número será reduzido para seis.
Isso porque a VW perderá Gol e Voyage, mas ganhará o novo crossover compacto em Taubaté.
[Fonte: Auto Data] Sem chips e peças, VW dá férias de 20 dias na Anchieta
A Volkswagen concedeu férias coletivas de 20 dias para 2,5 mil funcionários da planta de São Bernardo do Campo, Grande ABC.
Na fábrica da Anchieta, a operação atingirá cerca de um terço dos funcionários da unidade, com 8 mil pessoas trabalhando.
A suspensão dos trabalhadores começa no dia 9 de maio e afetará a produção, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC.
A falta de chips e de outros componentes compromete a fabricação dos modelos Nivus, Polo, Virtus e Saveiro.
Na empresa, o retorno ocorrerá no dia 28 de maio, o que deve afetar bastante as vendas dos quatro modelos da marca no período.
No Paraná, a Volkswagen cortou um turno de produção do T-Cross por falta de semicondutores.
Essa operação da VW em São José dos Pinhais colocou 580 trabalhadores em layoff por cinco meses, retomando o turno na segunda (2).
Já no Vale do Paraíba, a montadora retornou com os dois turnos para produção de Gol e Voyage, o que ajudará a dupla em seus últimos dias.
Tanto é que a VW já disponibiliza a linha 2023 dos dois populares, que sairão do mercado nacional nos próximos meses.
Com mudanças na planta do interior paulista, a VW prepara a linha para produção do Polo Track, que usará a base modular MQB.
A falta de componentes na cadeia de suprimentos está atingindo fortemente o setor automotivo e a Volkswagen está sendo duramente afetada.
Tanto que no mês de abril, a VW ficou em sexto lugar em vendas, dada a baixa disponibilidade de produto para vender.
De acordo com a Anfavea, a falta de chips no mercado já reduziu a produção nacional em mais de 100.000 unidades no primeiro trimestre.
Com três plantas de produção de carros no Brasil, a VW produz atualmente sete modelos no país, porém, esse número será reduzido para seis.
Isso porque a VW perderá Gol e Voyage, mas ganhará o novo crossover compacto em Taubaté.
[Fonte: Auto Data] 