- Primeiro híbrido-leveflexconcebidoe produzido em Pernambuco será lançadoainda no primeiro semestre
- Modelo será equipado com a tecnologia MHEV 48V, inédita no lineup da empresa na região
- Bio-hybrid integra a estratégia de eletrificação da Stellantis e considera as virtudes do Brasil ao potencializar o uso do etanol
- Projeto prevê plataformas eletrificadas em diferentes níveis ao longo dos próximos anosqueatendemaos desejos do consumidor
A Stellantis anuncia os próximos passos do programa Bio-Hybrid e confirma o lançamento do primeiro híbrido-leveflex concebido e produzido no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, ainda no primeiro semestre no Brasil. O modelo será equipado com a tecnologia MHEV 48V, inédita no lineup da empresa no país.
Onovo modelo traz como elemento adicional uma máquinaelétricamultifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida. Trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, que tanto gera torque adicional para o motor térmico do veículo quanto gera energia elétrica para carregar a bateria adicional deÍon-Lítio de 48 Volts, que opera paralelamente ao sistema elétrico convencional do veículo. Uma gestão eletrônica controla a operação entre os modosde condução, otimizando eficiência e economiae proporcionando umadirigibilidadeainda mais agradável aos clientes.
“O PoloAutomotivo de Goianainicia uma nova fase que está alinhada como seu DNA pioneiro,vanguardistaedisruptivo,responsável desde a inauguração pela produção de modelos comaltíssimonível desofisticação etecnologia, criando tendências e liderando diferentes segmentos do mercado. Nosso planejamento estratégico para o Brasil e a América do Sul permanece em curso,com autonomiatotalparaproduzir localmente eofereceraos consumidores novos produtos com diferentes níveis de eletrificaçãoque atendamaos desejos e as necessidades da região”, comemora Herlander Zola, Presidente da Stellantis para a América do Sul.
A Stellantis confirmou recentemente que serão quatro modelosequipados com a tecnologia Bio-Hybrid eproduzidosnafábricapernambucanaainda em 2026. Aempresatambém anuncioua produçãodaLeapmotorem Goiana, reafirmandoo compromisso e acapacidade de localização, autonomiaregionalenovos modelos alinhados com o perfil dos clientes na América do Sul.
Para a chegada dos novos modelos eletrificados, a Stellantispassou a produzir novos chicotes específicos em sua planta de componentes em Jaboatão eaprimorou diferentes áreas daplanta em Goiana. Funilaria, prensas emontagemreceberam as modificações necessárias, permitindo aproduçãode modelos coma nova tecnologia Bio-Hybrid na mesma estrutura em que são montados modelos com motores de combustão interna
Bio-Hybrid: sucesso inicial e rota tecnológica traçada
A Stellantis lançou, em 2024, os primeiros modelos equipados com uma tecnologia de motopropulsãohíbrida-leveque combina energia térmica flex e eletrificação, denominada Bio-Hybrid. Desenvolvida peloTechMobility– Centro Stellantis de Desenvolvimento de Produto & Mobilidade Híbrida-Flex, o maior da América Latina,a tecnologia considera as virtudes do Brasil ao potencializar o uso do etanol. No Polo de Goiana, a Stellantis foi pioneira no Brasil ao começar a abastecer os carros flex que saem da linha de montagem com 100% de etanol, o que será mantido para os modelosMHEV flex.
A companhiaprevê plataformas eletrificadas em diferentes níveis ao longo dos próximos anos para atender aos desejos do consumidor local, iniciando a jornada com atecnologiahíbrida-leveMHEV12V,que foca em acessibilidade aos consumidorese a popularização deuma tecnologia de hibridização debaixavoltageme baixo custo. Em 2025,a Stellantis comercializoumais de 24.900mil veículoscom esta tecnologiana América do Sulpor meio dos modelos Fiat Pulse e Fastback, e Peugeot 208 e 2008.Agora, a empresa anuncia um novo passo, com nova tecnologiahíbrida-leveMHEV 48Vque dá continuidade ao plano de expansão da eletrificação no lineup da companhiaque permanece em curso.
A Stellantis continua acelerando em seu plano estratégico na região, com o investimento de R$ 32 bilhões de reais, o maior da história da indústria automotiva sul-americana. Em 2026, a companhia prepara 16 novos modelos e atualizações, incluindoum total deseis veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybride produzidos no Brasil.