Brasil encerrou fevereiro de 2026 com 175,96 mil veículos emplacados, alta de 1,0% na comparação anual (fev/25: 174,16 mil) e de 8,5% sobre janeiro de 2026 (162,23 mil). No acumulado do ano, o mercado soma 338,05 mil unidades, 1,1% acima de 2025 (334,32 mil) – um crescimento ainda sem sinal claro de aceleração estrutural.
Foram 19 dias úteis no mês (21 em jan/26; 20 em fev/25). A média diária atingiu cerca de 9,26 mil veículos/dia, acima de janeiro (~7,73 mil/dia) e também de fevereiro do ano passado (~8,71 mil/dia). Mesmo assim, o volume total ano contra ano ficou praticamente estável, reforçando a percepção de um mercado que melhora mais pela “eficiência do calendário e pelo mix de vendas” do que por um salto de demanda.
Canais: venda direta sustenta o mês; varejo perde fôlego
A participação da venda direta avançou para 45,3% em fevereiro (jan/26: 37,1%; fev/25: 44,0%), um ganho de 8,2 pontos percentuais no mês e de 1,3 p.p. em 12 meses.
Volumes por canal em fevereiro/26:
- Showroom: 96.288 unidades (-5,6% m/m; -1,2% a/a)
- Venda direta: 79.672 unidades (+32,2% m/m; +3,9% a/a)
No acumulado do ano, a venda direta já responde por 41,3% das vendas (2025: 39,8%), enquanto o varejo de showroom fica abaixo do volume do ano anterior. Em resumo, o mercado segue mais dependente de frotas, locadoras e grandes contas, e menos do consumidor final de varejo.
Montadoras: FIAT e VW ganham espaço; JEEP e GM recuam; BYD mantém pressão no topo
Entre as grandes marcas, FIAT e Volkswagen ampliaram participação em relação a janeiro, enquanto JEEP e GM perderam terreno. A BYD segue exercendo forte pressão na parte de cima do ranking, sustentando a ofensiva das marcas chinesas em segmentos estratégicos.
Modelos: Strada lidera com folga; compactos acessíveis dominam; Dolphin Mini permanece entre os 15 mais
A Fiat Strada mantém ampla liderança entre os modelos mais vendidos. O topo da lista segue dominado por compactos de entrada e veículos de menor tíquete médio, refletindo a sensibilidade do consumidor ao preço e ao custo de uso. O BYD Dolphin Mini segue firme entre os 15 modelos mais emplacados, consolidando seu espaço como elétrico de volume.
Geografia: MG e SP empatam na liderança; concentração segue alta
Minas Gerais (23,8%) e São Paulo (23,0%) dividem a dianteira em participação nas vendas de fevereiro, seguidos por Paraná (8,4%), Santa Catarina (5,2%) e Rio Grande do Sul (4,2%). Somados, MG e SP concentraram 46,8% dos emplacamentos do mês, evidenciando a forte polarização regional da demanda.
Eletrificados: forte avanço anual, mas participação cede no mês
Fevereiro registrou 26.726 veículos eletrificados, praticamente estável frente a janeiro de 2026 (26.185), mas 68,9% acima de fevereiro de 2025 (15.825). A participação dos eletrificados no mês foi de 15,2%, abaixo da de janeiro, impactada pelo fato de o mercado total ter crescido mais rápido do que esse segmento no período.
Distribuição por powertrain em fevereiro de 2026:
- BEV (100% elétrico): 8.658 unidades (32,4%)
- HEV (híbrido convencional): 7.742 unidades (29,0%)
- PHEV (híbrido plug-in): 7.497 unidades (28,1%)
- MHEV (mild hybrid): 2.829 unidades (10,6%)
Líderes por tecnologia (alta concentração):
- BEV: BYD Dolphin Mini – 4.875 unidades (56,3% dos BEV)
- PHEV: BYD Song Pro – 1.979 unidades (26,4%)
- MHEV: Fiat Fastback – 1.136 unidades (40,2%)
- HEV: Toyota Corolla – 2.287 unidades (29,5%)
Marcas chinesas: nível elevado, mas com leve acomodação
As marcas chinesas responderam por 13,2% dos emplacamentos em fevereiro, ligeiramente abaixo dos 13,6% registrados em janeiro. Apesar da pequena correção, seguem em patamar elevado e com forte influência especialmente no mercado de eletrificados.