O Brasil emplacou 86.565 veículos leves na primeira quinzena de fevereiro de 2026, alta de 26,6% em relação ao início de janeiro (68.375) e de 13,0% frente ao mesmo período de 2025 (76.620). O carnaval não interferiu na base de comparação, já que as quinzenas de fevereiro de 2025 e 2026 tiveram o mesmo calendário. No acumulado de 2026, o setor soma 248.653 unidades, crescimento de 5,3% sobre 2025 (236.154).
Foram 10 dias úteis na quinzena, mesmo número de janeiro e de fevereiro de 2025, o que permite comparação direta. A média diária foi de cerca de 8,7 mil emplacamentos, acima dos aproximadamente 6,8 mil de janeiro e também superior aos 7,7 mil de fevereiro de 2025.
No acumulado do ano, há um ponto relevante: 2026 tem 31 dias úteis contra 32 em 2025. Ou seja, o crescimento de 5,3% no volume veio mesmo com um dia útil a menos. A média diária no ano sobe, o que é um sinal positivo, mas ainda insuficiente para falar em aceleração estrutural do mercado. É início de ano, e o comportamento das próximas semanas será determinante.
Canais: showroom reage, mas arranque sobre janeiro vem das vendas diretas – dentro da sazonalidade
Na primeira quinzena de fevereiro, a venda direta ganhou peso:
- Showroom (varejo): 50.855 unidades (58,7%)
- Venda direta: 35.710 unidades (41,3%)
Comparando volumes:
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Total m/m (vs. jan/26): +18.190 unidades
- Venda direta: +11.966 (~66% do ganho mensal)
- Showroom: +6.224 (~34% do ganho mensal)
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Total a/a (vs. fev/25): +9.945 unidades
- Showroom: +7.448 (principal motor do crescimento no ano)
- Venda direta: +2.497
No acumulado de 2026, a venda direta responde por 38,5% dos emplacamentos, levemente acima de 2025 (38,0%).
Montadoras: Fiat abre vantagem; Hyundai e Honda aceleram; GM perde espaço; BYD já briga na frente e GWM entra no Top 10
Variação de participação de mercado de janeiro para fevereiro:
- FIAT: de 20,6% para 23,1% (+2,4 p.p.)
- HYUNDAI: de 6,6% para 8,7% (+2,1 p.p.)
- HONDA: de 3,7% para 4,7% (+1,0 p.p.)
Perdas de share:
- GM: de 10,2% para 8,5% (-1,7 p.p.)
- CHERY: de 2,9% para 2,2% (-0,7 p.p.)
- NISSAN: de 3,1% para 2,5% (-0,6 p.p.)
Top 10 montadoras – 1ª quinzena de fevereiro/26
Marca / Emplacados / Participação
- FIAT – 19.964 – 23,1%
- VW – 13.993 – 16,2%
- HYUNDAI – 7.531 – 8,7%
- GM – 7.358 – 8,5%
- TOYOTA – 5.355 – 6,2%
- BYD – 5.335 – 6,2%
- HONDA – 4.039 – 4,7%
- JEEP – 3.902 – 4,5%
- RENAULT – 3.031 – 3,5%
- GREAT WALL – 2.256 – 2,6%
BYD já atua no bloco da frente, ombro a ombro com Toyota, e a GWM consolida presença ao entrar no Top 10.
Modelos: Strada segue isolada; compactos e SUVs dominam; Dolphin Mini entra no Top 15
Top 15 modelos – 1ª quinzena de fevereiro/26
Marca / Modelo / Emplacados / Participação
- FIAT – STRADA – 5.409 – 6,2%
- HYUNDAI – CRETA – 3.209 – 3,7%
- FIAT – ARGO – 3.187 – 3,7%
- HYUNDAI – HB20 – 3.152 – 3,6%
- FIAT – MOBI – 2.999 – 3,5%
- VW – POLO TRACK – 2.937 – 3,4%
- VW – T‑CROSS – 2.658 – 3,1%
- VW – TERA – 2.589 – 3,0%
- GM – ONIX – 2.170 – 2,5%
- FIAT – FASTBACK – 2.084 – 2,4%
- BYD – DOLPHIN MINI – 2.080 – 2,4%
- FIAT – TORO – 2.063 – 2,4%
- GM – TRACKER – 1.945 – 2,2%
- JEEP – COMPASS – 1.884 – 2,2%
- TOYOTA – HILUX – 1.812 – 2,1%
A Strada mantém liderança isolada, apoiada no uso misto e na forte presença em frotas e canais corporativos. O Top 15 concentra quase 46% de todo o mercado na quinzena, reforçando o peso de poucos modelos na disputa.
Geografia: São Paulo à frente, Minas colado; Rio Grande do Sul volta ao Top 5
Participação por estado na quinzena:
- SP: 20.165 – 23,3%
- MG: 18.455 – 21,3%
- PR: 6.464 – 7,5%
- SC: 4.444 – 5,1%
- RS: 3.797 – 4,4%
São Paulo segue líder, mas Minas Gerais permanece muito próximo em volume. O Rio Grande do Sul recupera a quinta posição.
Mix de segmentos: SUVs ampliam domínio; sedãs seguem em retração
Mix por segmento em fevereiro/26:
Segmento / Emplacados / Participação
- SUV – 34.224 – 39,5%
- HATCHBACK – 19.076 – 22,0%
- SEDAN – 7.656 – 8,8%
- PICKUP CAR-DERIVED – 6.740 – 7,8%
- CROSSOVER – 6.482 – 7,5%
- PICKUP MID-SIZE – 4.646 – 5,4%
- PICKUP COMPACT – 3.861 – 4,5%
- COMERCIAL – 2.543 – 2,9%
- MPV – 573 – 0,7%
- PICKUP FULL-SIZE – 292 – 0,3%
- COMERCIAL HEAVY – 261 – 0,3%
- COUPE/ROADSTER – 158 – 0,2%
- STATION-WAGON – 53 – 0,1%
Na comparação com fevereiro de 2025, a mudança de share reforça a migração estrutural:
- SUV: de 33,8% para 39,5% (+5,7 p.p.)
- Sedan: de 12,4% para 8,8% (-3,6 p.p.)
- Hatch: de 20,1% para 22,0% (+1,9 p.p.)
- Crossover: de 9,4% para 7,5% (-1,9 p.p.)
Os SUVs seguem ampliando espaço, enquanto sedãs perdem relevância e os hatches têm leve recuperação.
Eletrificados: volume dispara, share recua na margem; no ano, explicam praticamente todo o crescimento
Os eletrificados somaram 13.487 unidades na quinzena, com 15,6% de participação.
Variação sobre janeiro/26:
- Volume: 11.359 → 13.487 (+18,7%)
- Share: 16,6% → 15,6% (-1,0 p.p.)
Na comparação anual (fev/25 → fev/26):
- Volume: 6.591 → 13.487 (+104,6%)
- Participação: de cerca de 8,6% para 15,6% (quase o dobro)
Do ganho total do mercado frente a fevereiro de 2025 (+9.945 unidades), aproximadamente 6.896 vieram dos eletrificados, mostrando que esse grupo praticamente sustenta o crescimento.
No acumulado de 2026:
- Eletrificados: 40.257 (vs. 22.701 em 2025) – alta de 77,3%
- Participação YTD: cerca de 16,2% (vs. 9,6% em 2025)
Distribuição por tecnologia: híbridos plenos na liderança
Primeira quinzena de fevereiro/26 – mix dos eletrificados:
- HEV (híbrido pleno): 4.205 – 31,2%
- BEV (100% elétrico): 4.104 – 30,4%
- PHEV (híbrido plug-in): 3.679 – 27,3%
- MHEV (híbrido leve): 1.499 – 11,1%
Modelos líderes por tecnologia:
- BEV: BYD Dolphin Mini – 2.080 (50,7% dos BEVs)
- PHEV: BYD Song Pro – 1.000 (27,2% dos PHEVs)
- MHEV: FIAT Fastback – 560 (37,4% dos MHEVs)
- HEV: TOYOTA (linha híbrida) – 1.447 (34,4% dos HEVs)
Marcas chinesas: leve ajuste para baixo após janeiro
As marcas chinesas responderam por 13,2% das vendas de leves na quinzena, ligeiramente abaixo da participação registrada em janeiro (13,9%).