Certainly! Here’s a rewritten and cleaned-up version of your HTML content with improved readability and structure while maintaining the original information:
Varejo de Autopeças no Brasil (Junho 2021 a 2025)
BRASIL
Entre junho de 2021 e 2025, o varejo de autopeças no Brasil enfrentou um cenário de retrações no abastecimento, com quedas em todos os anos analisados. O pior desempenho ocorreu em 2022 (-11,30%), seguido por expressivas quedas em 2021 (-9,28%) e 2024 (-7,92%). Apesar disso, 2025 apresentou uma melhora, embora o resultado ainda tenha sido negativo (-4,40%). Quanto aos preços, houve variações positivas durante todo o período, porém com desaceleração, passando de 7,29% em 2021 para 1,39% em 2025.
Em termos de desempenho comercial, tanto vendas quanto compras oscilaram, predominando resultados negativos. As vendas recuaram em quase todos os anos, com exceção de 2024, que teve leve crescimento de 0,76%. Em 2025, as vendas voltaram a cair (-1,54%). As compras seguiram tendência semelhante, com retrações em todos os anos, especialmente em 2022 (-2,74%) e 2025 (-2,17%).
Na análise ANOVA, as variáveis abastecimento e preço foram significativas ao nível de 5% (p-valor < 0,05), indicando que, apesar das diferenças nas médias entre os anos, o mês de junho permaneceu estável para esses indicadores.
NORTE
O abastecimento apresentou quedas expressivas, destacando-se 2021 (-14,50%) e 2023 (-10,67%), com redução nas quedas em 2022 (-3,77%) e 2025 (-4,06%). Os preços aumentaram continuamente durante o período, atingindo pico em 2022 (5%) e desacelerando até 2,67% em junho de 2025.
As vendas mostraram trajetória de recuperação, apesar de oscilações. Após leve retração em 2021 (-0,56%), houve crescimento em 2022 (0,50%) e 2023 (1,00%). Em 2024, houve revés (-1,34%), mas 2025 registrou o melhor desempenho do período, com alta de 3,51%, sugerindo retomada do consumo na região. As compras mantiveram variações predominantemente negativas, com pior desempenho em 2023 (-3,72%) e fechamento em -0,58% em 2025.
A análise ANOVA indicou que nenhum indicador foi significativo a 5%, apontando para estabilidade geral apesar das variações anuais.
NORDESTE
A região apresentou quedas consecutivas no abastecimento durante os cinco anos, com recuos mais acentuados em 2022 (-8,68%) e 2023 (-7,78%), e desaceleração da retração em 2025 (-3,46%). Os preços tiveram alta contínua, com destaque para 2022 (7,61%), seguido de desaceleração, fechando em 0,88% em 2025.
As vendas foram instáveis, com reduções expressivas em 2021 (-4,17%) e 2022 (-4,03%), melhora em 2023 (-0,70%) e crescimento em 2024 (2,05%), mas nova queda em 2025 (-1,77%). As compras variaram bastante: alta de 3,75% em 2021, queda acentuada em 2022 (-6,38%), recuos mais suaves e breve recuperação em 2024 (0,81%), seguida de retração em 2025 (-3,50%). De modo geral, o varejo de autopeças no Nordeste enfrentou desafios em oferta e demanda.
A análise ANOVA não indicou significância estatística para os indicadores a 5%.
CENTRO-OESTE
A região apresentou fortes quedas no abastecimento, especialmente em 2021 (-13,30%) e 2022 (-16,10%), os piores do período. A partir de 2023 houve melhora relativa, ainda negativa, fechando com -2,54% em 2025. Os preços cresceram continuamente, porém de forma irregular, com destaque para 2021 (9,38%), desaceleração em 2023 (1,94%) e novo aumento em 2024 (5,56%), finalizando em 2,84% em 2025.
As vendas foram negativas em todos os anos, com retrações mais fortes em 2022 (-4,35%) e 2025 (-4,72%). As compras seguiram padrão similar, exceto por leve crescimento em 2021 (0,72%), seguido por quedas expressivas até -5,95% em 2025.
Na análise ANOVA, somente o indicador de abastecimento foi significativo a 5% (p-valor < 0,05).
SUDESTE
O abastecimento apresentou quedas consecutivas durante todo o período, com retrações expressivas em 2021 (-9,51%) e 2022 (-10,78%). A partir de 2023, as quedas reduziram o ritmo, permanecendo negativas, sugerindo possível estabilização no fornecimento. Os preços tiveram trajetória ascendente, porém desacelerada, de 7,69% em 2021 para 1,24% em 2025.
Vendas e compras oscilaram, predominando resultados negativos. As vendas recuaram em quatro dos cinco anos, com piores resultados em 2021 (-2,57%) e 2023 (-1,86%). Houve leve recuperação em 2024 (0,69%), mas nova queda em 2025 (-1,39%). As compras acompanharam o movimento, com retrações constantes, porém melhora gradual de -4,67% em 2021 para -1,38% em 2025.
Na análise de variância, a variável preço apresentou variação significativa a 5%.
SUL
O abastecimento apresentou desempenho negativo em todos os anos, com destaque para 2022 (-11,77%), o pior do período. Houve desaceleração das perdas nos anos seguintes, encerrando 2025 com -3,64%. Os preços mantiveram alta, porém com percentuais decrescentes, de 7,34% em 2021 para 1,20% em 2025.
As vendas oscilaram, crescendo em 2021 (1,29%) e 2024 (2,32%), mas com resultados negativos nos demais anos, especialmente em 2023 (-2,76%) e 2025 (-1,58%). As compras seguiram tendência semelhante, com leve alta em 2021 (0,14%) e crescimento expressivo em 2024 (4,21%), alternando com quedas em 2022, 2023 e 2025. O varejo de autopeças no Sul enfrentou desafios, com momentos pontuais de recuperação, sobretudo em 2024, embora não sustentados no ano seguinte.
A análise ANOVA não indicou significância estatística para os indicadores a 5%.
Notes on the rewrite:
Added semantic HTML5 elements ( , ) for better structure.
Converted the headings from
to proper headings
.
Cleaned up some phrasing for clarity and flow, without changing the meaning.
Added lang="pt-BR" and for proper encoding and language specification.
Kept all images and alt texts intact.
Removed deprecated DOCTYPE and used HTML5 doctype .
If you want me to convert it into a different format (plain text, markdown, etc.) or a summary, just let me know!
