Chegada do modelo inicia um novo capítulo da Suzuki Veículos no país, com modernidade e tecnologia, sem deixar de lado o renomado DNA 4X4 da marca japonesa
A espera acabou. A Suzuki veículos apresenta hoje ao mercado brasileiro seu mais novo veículo: o “e VITARA”, primeiro SUV 100% elétrico com DNA japonês a desembarcar no país. Com preço ainda em definição, o modelo deve chegar às concessionárias Suzuki Veículos nas próximas semanas, em versão única 4Style 4×4.
O modelo – um ícone da versatilidade e robustez no mercado brasileiro desde 1991 – chega à sua nova geração completamente renovado e em linha com o que existe de melhor no mercado automotivo mundial, mas que mantém sua essência 4×4, construída durante décadas pela Suzuki Veículos.
“A chegada do “e VITARA” ao Brasil marca uma nova e promissora fase de sucesso da Suzuki veículos no mercado nacional. O veículo une toda a capacidade e versatilidade já características da marca à praticidade de um modelo 100% elétrico com boa autonomia e, principalmente, com a renomada tecnologia japonesa, famosa por produzir automóveis robustos e duráveis”, afirma Mauro Luis Correia, CEO da Suzuki Veículos no Brasil.
O e VITARA foi desenvolvido sob o conceito “Emotional Versatile Cruiser”, ou seja, ele foi concebido com foco totalmente nas necessidades dos clientes e chega com o objetivo principal de oferecer um design de forte apelo emocional aliado a uma excelente experiência de direção e à versatilidade de um SUV.
Potência, estrutura e autonomia
O e VITARA é equipado com dois motores elétricos: um dianteiro, com 174CV e 19,6 kgf.m de torque e outro traseiro, com 65CV e 11,6 kgf.m de torque. Combinados, os propulsores desenvolvem 184CV de potência e 31,2 kgf.m de torque máximos, força suficiente para levar o veículo da imobilidade aos 100 km/h em apenas 7,4 segundos.
Tais números fazem do e VITARA um excelente desempenho em uso urbano, em estradas asfaltadas, ou mesmo em pisos não pavimentados.
O SUV traz baterias de íons de lítio de 61 KWh que dão autonomia* de 293 quilômetros segundo as normas do Inmetro.
O carregamento pode ser feito por meio de dois plugs de carga. O primeiro, um AC tipo 2 de 7 kW capaz de carregar o modelo dos 10% aos 100% em 9 horas. O segundo, ideal para cargas rápidas, é um DC do tipo CCS2 com 150kW, com capacidade de carregamento dos 10% aos 80% em apenas 45 minutos.
O e VITARA é produzido por meio da novíssima plataforma HEARTECT-e, um projeto que combina desempenho, eficiência e inovação. Por meio dela, o modelo é capaz de manter o ótimo desempenho mesmo em temperaturas extremas, que variam entre –30ºC até +60ºC.
Ela também possibilita ao veículo, composto por mais de 50% de aços de alta resistência, uma excelente rigidez estrutural, garantindo estabilidade ao volante e segurança a todos os ocupantes.
Seus 2700mm de distância entre eixos garantem amplo espaço interno aos ocupantes o que, aliado aos impressionantes 5,2m de raio de giro, oferecem um veículo compacto, espaçoso, com versatilidade e excelente dirigibilidade.
Tração sem igual
O “e VITARA” traz todo o renomado DNA 4×4 que a Suzuki veículos desenvolveu ao longo dos anos. O modelo “herda” o sistema de tração AllGrip, presente em ícones off-road como as linhas Jimny e Jimny Sierra, agora adaptado para um veículo 100% elétrico.
Denominado “AllGrip-e”, o sistema é composto por 2 modos de condução: Auto e Trail.
No modo Auto, ele atua de forma a melhorar a manobrabilidade em estradas irregulares e controla automaticamente o torque das rodas dianteiras e traseiras, o que melhora bastante a estabilidade. Totalmente automático, ele ajusta todas as configurações de tração do veículo de acordo com o tipo de piso em que se trafega.
Já o modo Trail é ideal para o uso fora de estrada, especialmente condições de baixa aderência como lama e neve. Uma vez selecionado pelo condutor, ele faz com que o veículo tenha uma condução extremamente robusta, com uma série de tecnologias que atuam de forma a manter a segurança e o bom desempenho, em qualquer tipo de terreno.
Nesse modo, caso uma das rodas esteja girando em falso, sem nenhuma aderência, o sistema identifica isso automaticamente, freia essa roda e joga o torque para as rodas com mais tração, ajudando ativamente o condutor a sair de áreas escorregadias como em caso de lama.
Uso diário
Os quase 300 quilômetros de autonomia segundo o Inmetro do “e VITARA” oferecem extrema comodidade para o uso no dia a dia, especialmente em uma rotina de casa-trabalho.
Sua possibilidade de carregamento rápido – dos 10 aos 80% em apenas 45 minutos também fazem do veículo um modelo ideal para viagens um pouco mais longas ou para lugares sem muita estrutura de carregadores para veículos elétricos.
Interior
Por dentro, o “e VITARA” abusa do apelo high tech, combinando elementos como o display integrado, console central flutuante, volante com design horizontal e uma iluminação ambiente especial.
O modelo é equipado com teto de vidro para melhor iluminação interna e conta também com vidros dianteiros verdes com redução de ruido e sistema de proteção aos raios UV e IR. O freio de estacionamento elétrico com auto hold, ajuda a otimizar o espaço e oferece bastante comodidade aos clientes, que não precisam permanecer com o pé no pedal de freio em situações de trânsito parado.
Para total conforto, o banco traseiro conta com regulagem de distância, o que também garante um maior espaço de carga do porta-malas, que tem até 310 litros, com os bancos traseiros na posição mais à frente. Os encostos dos bancos traseiros são pensados para otimização do espaço deixando porta-malas grande e flexível: O espaço é adaptável para várias situações.
Tecnologia e segurança
A tecnologia está presente em todos os detalhes do novo “e VITARA”. A começar pelo display integrado (IDS), que combina todas as telas presentes no veículo em um único sistema, com operação totalmente intuitiva.
O volante multifuncional traz as principais funções do veículo e de seu sistema de entretenimento sempre à mão do motorista. Por meio dele, é possível controlar o sistema de condução Adaptive Cuise Control, além dos controles de áudio e de telefone do sistema de entretenimento.
A tela LCD do multimídia de 10,1 polegadas é totalmente intuitiva, personalizável e tem conexão sem fio com os sistemas Android Auto e Apple Carplay, ambos sem fio.
Ela é integrada com outra tela de 10,25 polegadas posicionada sempre aos olhos do motorista. Nela as informações mais relevantes como medidores, modos de direção e avisos diversos são exibidas de forma fixa.
Mesmo assim, o motorista conta com três opções distintas de visualização do painel de instrumentos, de acordo com a sua preferência.
Segurança
O “e VITARA” traz a robustez e segurança já reconhecidas da Suzuki Veículos ao redor do mundo. Sua estrutura é extremamente reforçada com o uso amplo de aço de alta resistência e qualidade.
O sistema de câmeras 360º dá uma visão ampla do exterior do veículo ao condutor, o que auxilia principalmente em manobras mais apertadas.
Os sensores de radar e a câmera monocular conseguem por meio de radares precisos, detectar veículos, motos, bicicletas e pedestres à frente do “e VITARA” e alertar o motorista caso haja risco de colisão. Caso esse risco aumente, o sistema de frenagem de emergência é acionado automaticamente.
O SUV também conta com todos os sistemas ativos de segurança disponíveis no mercado como, por exemplo, piloto automático adaptativo (ACC), sistema de aviso de ponto cego (BSW), sistema de manutenção de faixa (LKA), prevenção de mudança de faixas (LDP), freio de múltipla colisão (MCB), alerta de tráfego traseiro (RCTA) e sistema de farol alto adaptativo (AHS).
O Suzuki “e VITARA” deve chegar ao mercado durante o primeiro trimestre de 2026 em cinco opções de cores de carroceria, todas perolizadas: verde brisa com teto preto, cinza grandeza, azul celestial prata esplêndido e preto bluish.
O veículo marca uma nova e empolgante fase da Suzuki Veículos no mercado brasileiro. A marca prevê ainda a chegada de novos modelos em breve.