Há quatro décadas, a transformação da frota brasileira e a profissionalização do mercado de reposição vêm redefinindo o papel dos sistemas de freio. Elemento central nesse conjunto, o disco de freio – em conjunto com as pastilhas – tem a função de converter energia cinética em calor por atrito, desacelerando o veículo após o acionamento do pedal.
Já o sistema a tambor, ainda bastante presente no eixo traseiro, é formado por sapatas (ou patins), molas, cilindro, regulador e pelo próprio tambor. Ele atua com a mesma finalidade do sistema a disco e ainda é responsável por manter o veículo imobilizado pelo freio de estacionamento.
Na década de 1980, discos sólidos e freios a tambor dominavam o mercado, atendendo veículos com cargas térmicas menores e exigências de desempenho voltadas à segurança básica e à durabilidade. Com a chegada de soluções integradas à eletrônica, cresceram as demandas por segurança ativa, eficiência e sustentabilidade.
A Fremax, marca premium de componentes para sistemas de freio, acompanhou essa virada. Com foco em inovação, consolidou-se como referência em tecnologia e performance em discos e tambores, tanto no Brasil quanto em diversos mercados internacionais.
Segundo Julio Cesar da Silva, diretor de Negócio Braking Component da Fremax, com mais de 30 anos de casa, a empresa mantém sua posição de vanguarda ao desenvolver soluções que combinam performance e durabilidade, sustentadas por um compromisso contínuo com excelência, inovação, sustentabilidade e valorização de pessoas.
Anos 2000: dissipação térmica, usinagem precisa e freios para veículos mais pesados e potentes
A partir dos anos 2000, o crescimento da frota de veículos mais pesados e potentes exigiu ligas de alto desempenho, usinagem mais precisa e projetos focados em dissipação térmica, acompanhando o aumento das demandas por estabilidade na frenagem. Para responder a esse cenário, a Fremax inovou com o desenvolvimento de discos ventilados, alinhados às novas condições de uso.
Nesse mesmo período, o setor de reparação também dava um salto. O aplicador ainda se apoiava majoritariamente na experiência prática, em catálogos impressos e em ferramentas de medição básicas, mas começava a vivenciar uma mudança de patamar.
Integração eletrônica, controle dimensional rigoroso e foco em vibração e ruído
A partir de 2010, com a disseminação de sistemas como ABS (antibloqueio), EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e ESC (controle de estabilidade), a frenagem passou a ser gerida eletronicamente. Isso elevou o nível de exigência para controles dimensionais, além de demandar melhor comportamento em ruído e vibração.
As oficinas acompanharam essa evolução. Scanners automotivos, instrumentos de medição mais precisos e amplo acesso à informação técnica transformaram o reparador em um profissional altamente técnico e especializado. Diante de uma frota cada vez mais diversificada, a Fremax investiu em desenvolvimento de produtos, ampliação do portfólio e suporte técnico, com catálogo eletrônico, treinamentos e conteúdo em redes sociais, adequados a uma rotina cada vez mais orientada ao diagnóstico.
Nesse contexto, o portfólio foi ampliado com soluções como a liga Carbon Plus, que melhora a dissipação de calor e a estabilidade de frenagem; o indicador de desgaste Safety Check; o acabamento Stop and Go, que acelera o assentamento das pastilhas; e a tecnologia Ready to Go, que elimina a necessidade de limpeza prévia de discos e tambores na oficina.
A inovação também alcançou as superfícies dos componentes, com a tecnologia Maxcoating: uma pintura Nanopaint com nanopartículas de nióbio aplicada de forma robotizada. A proteção contra corrosão foi projetada para alto desempenho, com resultados de até 1.000 horas em testes, além de um acabamento metalizado diferenciado. Completa esse conjunto o Painted Disc, uma pintura preta resistente a até 600 °C em cubos e tambores, que agrega durabilidade e valor estético.
Na área de performance em condições extremas, a Fremax iniciou, em 2026, sua 20ª temporada como fornecedora oficial de discos de freio da Porsche Cup Brasil, validando em pista a robustez de projeto, o controle dimensional e a estabilidade térmica que orientam o desenvolvimento de seus produtos.
Sustentabilidade e logística reversa na prática da agenda ESG
Alinhada à agenda ESG, a empresa lidera iniciativas de economia circular, como o programa Recycle Max, que coleta e recicla discos e tambores usados em uma ampla rede de oficinas, reinserindo a matéria-prima no processo produtivo com padrão rigoroso de qualidade.
Somam-se a isso o reaproveitamento integral do cavaco de usinagem, a reutilização de 100% do óleo de corte, o uso de embalagens com materiais reciclados e a reciclagem total da areia de fundição, eliminando o envio de resíduos a aterros.
As embalagens plásticas 100% recicláveis, lançadas no fim da década de 1990, também fortalecem o ciclo de sustentabilidade da companhia, ao mesmo tempo em que protegem e valorizam a apresentação do componente — um diferencial percebido pelo mercado.
Sempre em movimento e em adaptação contínua
Ao completar 40 anos de atuação, a Fremax combina tradição com investimento constante em tecnologia e suporte técnico ao reparador. Esse trabalho, construído ao longo de décadas, é reconhecido por profissionais do setor em pesquisas de marca, como o Prêmio Sindirepa-SP, no qual a empresa se destaca na categoria de discos de freio.
A trajetória da marca acompanha a própria evolução dos sistemas de freio no país e mostra que, nesse segmento, liderança se sustenta com inovação permanente e capacidade de antecipar as demandas de uma frota cada vez mais complexa e exigente.