O mercado brasileiro de veículos leves emplacou 108.468 unidades na primeira quinzena de maio de 2026, alta de 3,5% em relação à primeira metade de abril (104.808) e de 15,1% frente ao mesmo período de 2025 (94.253). No acumulado do ano, o setor soma 941.592 licenciamentos, crescimento de 16,6% sobre 2025 (807.543).
O comparativo é “limpo” em termos de calendário: as primeiras quinzenas de maio/2026, abril/2026 e maio/2025 tiveram o mesmo número de dias úteis (10). Com isso, a média diária subiu para 10.847 unidades, ante 10.481 em abril e 9.425 em maio do ano passado.
Canais: venda direta reacelera, mas showroom sustenta 2026
A venda direta respondeu por 48,5% dos emplacamentos na primeira quinzena de maio, acima dos 47,3% de abril, porém bem abaixo dos 54,4% registrados em maio de 2025. Em volume, foram 52.630 unidades, contra 49.555 em abril e 51.262 um ano antes. Na margem, a venda direta cresceu 6,2% sobre abril, em ritmo superior ao do showroom (+1,1%). Na comparação anual, o movimento se inverte: o varejo avança 29,9%, enquanto a venda direta cresce 2,7%.
Esse descompasso é relevante. Há um ano, a primeira quinzena de maio de 2025 teve participação atípica da venda direta (54,4%), provavelmente influenciada por decisões pontuais de grandes frotistas. Em 2026, o canal direto opera em um nível menor de participação em maio, enquanto o varejo ganha espaço relativo, possivelmente refletindo antecipação de compras de locadoras no mês anterior.
No acumulado do ano, porém, a venda direta continua protagonista. O showroom soma 489.176 unidades, alta de 18,6% sobre 2025, enquanto a venda direta atinge 452.416, avanço de 14,5%. A participação da venda direta no ano está em 48,0%, praticamente estável frente a 2025 (48,9%). Em termos práticos, o crescimento de 2026 se apoia em uma base mais equilibrada do que sugere a fotografia de uma única quinzena. O varejo cresce mais, mas parte de uma base já mais robusta.
Market share: chinesas ganham corpo, Renault e Toyota recuam
Na movimentação da primeira quinzena de maio em relação a abril, alguns pontos chamam atenção:
- Modelos: a Fiat Strada mantém a liderança folgada, com o top 15 dominado por Fiat e Volkswagen.
- Geografia: São Paulo e Minas Gerais seguem concentrando a maior parte do volume.
São Paulo liderou a quinzena com 25.230 emplacamentos e 23,3% de participação, à frente de Minas Gerais, com 23.495 unidades (21,7%). Em seguida aparecem Paraná (10.888 — 10,0%), Rio Grande do Sul (4.848 — 4,5%) e Santa Catarina (participação também em torno de 4,5%). Somados, apenas SP e MG respondem por 45,0% do mercado na quinzena, concentração praticamente idêntica à de abril.
Mix: SUVs e hatches avançam, sedãs seguem em queda
Os SUVs responderam por 40,1% do mercado na primeira quinzena de maio, acima dos 39,7% de abril e muito acima dos 31,7% de maio de 2025, consolidando o segmento como principal pilar do mix. Os crossovers recuaram para 6,5% (ante 8,6% em abril).
Os hatchbacks chegaram a 22,6% de participação, em recuperação frente aos 19,8% de abril e levemente abaixo de maio do ano passado (23,3%). Já os sedãs caíram para 9,3%, contra 9,2% em abril e 12,1% em maio de 2025. A retração é fortemente influenciada pela queda do Corolla, limitada por restrições de fornecimento de motores.
Eletrificados: vetor estrutural de crescimento permanece firme
Os eletrificados somaram 20.863 unidades na primeira quinzena de maio, o equivalente a 19,2% do mercado total — novo recorde, bem acima dos 18.219 de abril e dos 8.727 de maio de 2025, praticamente o dobro em doze meses. No acumulado de 2026, o segmento registra 157.858 emplacamentos, ante 77.239 em 2025, avanço de cerca de 104%.
Distribuição por powertrain na quinzena:
- BEV: 8.788 unidades (42,1% dos eletrificados)
- Destaque: BYD Dolphin Mini, com 3.455 unidades (39,3% dos BEVs)
- PHEV: 6.298 unidades (30,2%)
- Destaque: BYD Song Pro, com 1.523 unidades (19,6% dos PHEVs)
- HEV: 3.672 unidades (17,6%)
- Destaque: Omoda 5, com 830 unidades (22,6% dos HEVs)
- MHEV: 1.908 unidades (9,2%)
- Destaque: Fiat Fastback, com 509 unidades (26,7% dos MHEVs)
- REEV: 197 unidades (1,0%), todas do C10 (100% do subsegmento)
As marcas chinesas seguem ampliando espaço. Na primeira quinzena de maio, chegaram a 18,4% do mercado total, frente a 16,6% em abril, consolidando o avanço sobre as montadoras tradicionais e reforçando seu peso tanto em eletrificados quanto no mercado geral de leves.