Novas aplicações de discos ventilados atendem modelos eletrificados como Honda CR-V HEV e Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV, além do Renault Kardian, com a expertise das pistas e padrão de qualidade OEM
A Fremax, referência em componentes para sistemas de freio, anuncia a expansão de seu portfólio com o lançamento de novos discos de freio ventilados e tambor de freio voltados a SUVs, picapes e veículos leves. Com sua expertise nas pistas e fabricação dentro de rigorosos padrões de qualidade OEM, a marca reforça o compromisso em oferecer componentes de segurança com alta precisão de montagem, durabilidade superior e desempenho equivalente ao original.
Os novos itens chegam para atender à crescente frota de SUVs e picapes, que demandam maior resistência térmica, sem deixar de lado os veículos leves. Para o Honda CR-V 1.5 e 2.0 HEV, com fabricação a partir de 2024, a Fremax lança o disco de freio dianteiro ventilado, código BD1283. Já para a RAM 3500, produzida a partir de 2022, a marca apresenta o disco de freio traseiro ventilado, código BD0209.
No segmento de compactos, o Renault Kardian 1.0, a partir de 2024, passa a contar com o disco de freio dianteiro ventilado Fremax, código BD5862, além do tambor de freio específico para o modelo, código BD5863.
Entre os SUVs eletrificados, a Fremax amplia a cobertura para o Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV, a partir de 2025, com o lançamento do disco de freio dianteiro ventilado BD4652 e do disco traseiro BD4663, oferecendo uma solução completa de reposição para o modelo híbrido plug-in.
Nos lançamentos, o destaque fica para os discos ventilados, que possuem estrutura mais complexa e já são amplamente utilizados nos eixos dianteiros, avançando também para os traseiros de SUVs e veículos de maior cilindrada. Com ventilação interna entre as pistas de frenagem, o componente favorece a dissipação de calor, contribuindo para manter a eficiência e a segurança da frenagem, mesmo em condições exigentes.
Com foco em segurança, desempenho e facilidade de aplicação, os discos de freio Fremax seguem padrões de qualidade OEM e incorporam soluções de engenharia que contribuem para a eficiência da frenagem, controle térmico e a agilidade na instalação.
A liga metálica utilizada possui alto teor de carbono, o que aumenta significativamente a resistência térmica e favorece a dissipação do calor, reduzindo o risco de perda de eficiência por superaquecimento em situações severas de uso. A superfície recebe pintura protetora anticorrosão, que combate a ferrugem e contribui para preservar a estética do componente ao longo do tempo, mesmo em ambientes mais agressivos.
Também entre os diferenciais está o uso de óleo protetivo, que não contamina as pastilhas e elimina a necessidade de limpeza antes da instalação, agilizando instalação na oficina. Além disso, as ranhuras concêntricas na superfície de contato favorecem o assentamento das pastilhas e ajudam a reduzir ruídos e vibrações, proporcionando mais conforto e consistência na frenagem.
Com os novos itens, a Fremax reforça sua cobertura na reposição para SUVs, picapes e veículos leves, acompanhando a evolução do mix de veículos no mercado brasileiro e oferecendo soluções que aliam tecnologia, performance e segurança.