O CEO global da Honda Motor Co., Ltd., Toshihiro Mibe, realizou hoje uma coletiva de imprensa para detalhar o plano de reestruturação do negócio de automóveis da empresa. Diante das mudanças no mercado, a Honda vai priorizar a melhoria de custos, a eficiência de desenvolvimento e o fortalecimento da linha de produtos, com forte ênfase em veículos híbridos.
Mibe afirmou que a companhia pretende reestruturar suas operações automotivas nos próximos três anos e alcançar um lucro operacional consolidado superior a 1,4 trilhão de ienes (incluindo motocicletas e serviços financeiros) no ano fiscal que termina em 31 de março de 2029, o maior da história da empresa.
Três pilares da reconstrução
A estratégia se baseia em três pilares principais:
Realocação estratégica de recursos corporativos
A Honda vai redirecionar investimentos para modelos híbridos, que apresentam forte demanda atual. A partir de 2027, a empresa lançará uma nova geração de sistemas e plataformas híbridas. Até o final do ano fiscal de 2030, estão previstos 15 novos modelos híbridos no mundo, com foco principal na América do Norte. Em 2029, a região receberá modelos híbridos de grande porte (segmento D ou superior).
Durante o evento, a Honda apresentou os protótipos Honda Hybrid Sedan e Acura Hybrid SUV, que devem chegar ao mercado nos próximos dois anos. O novo sistema híbrido promete redução de custo superior a 30% em relação ao de 2023, além de melhorar a economia de combustível em mais de 10% e oferecer uma experiência de condução mais envolvente.
A empresa também planeja lançar ADAS (sistemas avançados de assistência ao motorista) de próxima geração em 2028, aplicando a tecnologia em mais de 15 modelos em cinco anos. Todas as fábricas da Honda na América do Norte serão adaptadas para produzir veículos híbridos, e parte da produção de baterias da joint venture com a LG Energy Solution será convertida para baterias híbridas.
Fortalecimento da estrutura de manufatura
A Honda busca reduzir custos de peças terceirizadas, padronizar componentes e incorporar soluções locais na China e Índia. Adotará a abordagem “Triple Half”, que visa cortar pela metade custo, prazo e carga de trabalho de desenvolvimento. A eficiência da produção deve aumentar cerca de 20% nos próximos cinco anos.
Utilização estratégica de recursos externos
A empresa manterá parcerias e usará componentes padrão da indústria, especialmente na China e Índia. O projeto de cadeia completa de veículos elétricos no Canadá foi suspenso indefinidamente.
Foco regionalAmérica do Norte: Principal mercado prioritário para os novos híbridos.
Japão: Lançamento do N-BOX EV em 2028 e novos híbridos a partir do Vezel.
Índia: Novos modelos em 2028, aproveitando a liderança no segmento de motocicletas (quase 6 milhões de unidades/ano) para captar clientes que migram para carros.
China: Maior uso de componentes e tecnologias locais para reduzir custos e acelerar produtos de nova energia.
Visão de longo prazo e finanças
A Honda reafirmou o objetivo de neutralidade de carbono até 2050, adotando uma abordagem multifacetada que inclui híbridos, elétricos, combustíveis neutros e compensações. Continuará investindo em plataformas de EVs e baterias de estado sólido para estar preparada quando a demanda crescer.No plano financeiro, a empresa realocará recursos previstos para EVs para híbridos. Entre os anos fiscais atuais e 2029, investirá 6,2 trilhões de ienes, sendo 4,4 trilhões em veículos a gasolina e híbridos e 1,0 trilhão em tecnologias de software. Espera gerar mais de 7 trilhões de ienes em fluxo de caixa operacional (excluindo perdas de EVs). Manterá dividendos estáveis e busca atingir ROIC de 10% até 2031.
No negócio de motocicletas, a Honda projeta expansão do mercado global para 60 milhões de unidades até 2030 e aumentará capacidade na Índia de 6,25 para cerca de 8 milhões de unidades anuais até 2028.
Toshihiro Mibe destacou que, após três anos de reconstrução da estrutura automotiva, a Honda entrará em uma fase de crescimento acelerado com novos produtos, combinando sua expertise interna com recursos externos para enfrentar um ambiente de negócios incerto.
A coletiva sinaliza uma clara mudança de rumo: a Honda reduz o ritmo de investimentos exclusivos em EVs e aposta fortemente em híbridos como ponte para a mobilidade sustentável, enquanto mantém flexibilidade para o futuro.