Ao contrário de nossos carros, sonhar não paga imposto, não é mesmo? Com o direcionamento do mercado cada vez mais para SUVs e crossovers, assim como para elétricos, pouca coisa anda sobrando para quem realmente aprecia modelos diversificados.
Hoje, para muitos que apreciam o bom e belo hatchback, só há uma única opção em carro nacional ou quase isso. Nesse caso, estamos falando do Chevrolet Cruze, o último hatch de marca tradicional que sobrou.
Obviamente, a GM já tem o obituário pronto do modelo argentino, o único que restou no mundo, mas como seria se ele migrasse para o novo mundo dos carros elétricos?
Ainda que os “utilitários esportivos” estejam dominando meio mundo, algumas propostas elétricas tentam resgatar os segmentos que estavam morrendo com os motores a combustão.
No caso da GM, ela até fez uma perua híbrida e sua versão elétrica na China, então, porque não um hatchback eletrificado?
A sugestão aqui é uma releitura do hatch com base no estilo da Nova Blazer, já confirmada para o Brasil, mas essa não era exatamente a proposta de Car Front Swaps, que comentou sobre o uso de nomes antigos.
Como a Nova Blazer EV está muito longe da primeira, originalmente com chassi de longarinas e tração 4×4, a projeção mostra o novo modelo como um hatchback.
Com visual expressivo, baixa altura e área envidraçada em harmonia com a linha de cintura, essa Blazer rebaixada cairia bem como um Chevrolet Cruze RS?
Num universo paralelo ao mercado automotivo vigente, sem dúvidas seria uma proposta atraente, ainda que a motorização fosse plenamente elétrica ou não, afinal, para muitos, o bom e velho ciclo Otto seria o ideal.
Como algumas marcas “descobriram”, as plataformas elétricas permitem até resgatar modelos clássicos em propostas impossíveis com motores a combustão.
Daria até para a GM trazer de volta um Convair, que dirá um Novo Cruze RS. Você apostaria seu dinheiro nele?
[Projeção: Car Front Swaps via Auto Evolution]
