Com produção esperada para 2023, na Finlândia, o Sono Sion promete ser uma alternativa muitíssimo mais barata que a do holandês Lightyear 0.
Segundo a startup, que deve fabricar seu produto na Valmet, o Sion chegará ao mercado europeu custando € 25.126 ou cerca de R$ 136,5 mil em conversão direta.
O monovolume, com formas bem simples e aparente baixo custo, é todo revestido com painéis dotados de células fotovoltaicas, que garantem assim uma boa autonomia usando energia solar.
Para atrair o interesse dos consumidores, a Sono Motors mostrou a versão final do Sion e prometeu manter o preço sugerido, apesar do ambiente instável no mercado europeu.
Projeto alemão, o Sono Sion é elétrico e garante autonomia de 305 km no ciclo WLTP, contudo, as células solares garantem até 112 km extras de alcance por semana, usando a luz do sol.
Isso calculando-se a incidência de luz solar no norte da Europa, mesma conta que a holandesa Lightyear fez para seu caríssimo sedã, que custará nada menos que € 250.000 ou R$ 1,36 milhão.
Ou seja, apenas de ter o dobro do alcance, este sairá 10 vezes mais caro que o Sono Sion, ainda que haja boa diferença de estilo, sofisticação e tamanho.
Todavia, para o consumidor europeu que busca uma alternativa elétrica por um preço que ainda pode ser abatido em ajuda governamental, especialmente no sul da Europa, o Sion surge como uma mão na roda.
Quase um protótipo de carro por fora, o Sion tem interior aceitável com painel tendo uma área em acrílico com algas num ambiente todo verde.
Elas não estão ali por decoração, mas ajudam a filtrar o ar da cabine, que entra por difusores de ar que você vê um carro popular aqui, por exemplo.
Tirando apenas esse detalhe, o resto é moderno, incluindo duas telas para cluster e multimídia, ambas com fundo branco.
Os bancos também parecem bons e o espaço interno do monovolume foi ampliado, segundo a Sono Motors.
Para um país como o Brasil, a Sion seria uma minivan que rodaria quase que constantemente sem usar energia da rede externa, especialmente no Nordeste.
