Ele combina:
🔹 TPS – informa à ECU a posição do acelerador
🔹 IAT – mede a temperatura do ar que entra no motor
🔹 MAP – monitora a pressão do ar no coletor de admissão
As informações são enviadas à ECU, que ajusta injeção, ignição e marcha lenta em tempo real.
Na linha VEDA, o sensor híbrido tem robustez, encaixe preciso e leitura confiável, igual ao original. ✔️
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