O salto de 200 mil para 300 mil unidades levou apenas seis meses, impulsionado pela liderança do BYD Dolphin Mini
A companhia já poupou a emissão de mais de 1,13 milhão de toneladas de CO₂. O equivalente ao plantio de árvores em uma área 45 vezes maior que o tamanho do Parque do Ibirapuera (SP)
Os resultados refletem uma estratégia sólida, amparada por mais de 10 anos de investimentos na indústria nacional
Na concessionária BYD Ibirapuera, na capital paulista, o vice-presidente sênior da BYD do Brasil, Alexandre Baldy, realizou a entrega simbólica da chave do BYD de número 300 mil vendido. O modelo BYD Song Pro GL foi o escolhido pelo advogado e empresário Andrew Imada por conta do design, conforto e o custo-benefício do modelo.
“Em outubro do passado, eu já comprei um BYD King e estou muito feliz com o modelo. Dessa vez, eu quis comprar o Song Pro por ser um carro um pouco maior para poder viajar com a minha família com ainda mais conforto. Eu acredito muito na proposta da BYD, que, apesar de ser uma marca nova, já está consolidada e traz essa confiança aos consumidores, justamente por ter na linha uma boa quantidade de opções de modelos. Até o fim do ano eu compro mais um, que vai ser o BYD Dolphin Mini”, comemora Andrew.
O evento comemora um marco sem precedentes no mercado automotivo nacional: 300 mil veículos eletrificados da BYD em circulação no País. O volume comprova uma mudança estrutural no comportamento do consumidor brasileiro, que adotou a eletrificação de forma massiva em todo o território nacional.
O sucesso de modelos como o BYD Dolphin GS (mais de 51 mil unidades desde o lançamento) quebrou paradigmas em 2023, preparando o terreno para a chegada do BYD Dolphin Mini (com mais de 86 mil unidades no total). O compacto assumiu a liderança de vendas no varejo automotivo brasileiro em 2026, mantendo-se no topo da preferência nacional de forma consistente há quatro meses.
“Alcançar a marca de 300 mil veículos eletrificados no Brasil é mais do que um dado histórico, é a consolidação de um projeto que a BYD vem construindo há mais de uma década. Quando chegamos aqui, há mais de uma década, fabricando chassis de ônibus elétricos e depois painéis solares e baterias, nossa visão já era de longo prazo. Nós preparamos o terreno, investimos em infraestrutura em diversos estados e agora colhemos o resultado dessa confiança do mercado e na transição energética global. Este é apenas o começo da nossa revolução na história da indústria nacional”, comemora Alexandre Baldy, Vice-presidente Sênior da BYD do Brasil e head comercial e marketing da BYD Auto.
Os números mostram a força desta expansão. Hoje, a BYD já conta com 217 concessionárias em todas as capitais e nas principais cidades do país. Nos próximos meses, a meta é chegar a 250 lojas, em uma forte expansão apoiada pelos maiores grupos automotivos que ajudaram na disparada das vendas.
Do primeiro carro ao de número 100 mil, foram 34 meses. Dos 100 mil aos 200 mil, 11 meses e, agora, apenas 6 meses depois, a conquista dos 300 mil carros nas ruas.
“O que construímos não tem precedentes, basta olhar para os números oficiais da Fenabrave, que atestam e comprovam o que estamos dizendo. Vendemos 100 mil carros em apenas 6 meses e só entramos no mercado de veículos de passeio há 4 anos. O BYD Dolphin Mini, por exemplo, não é apenas um sucesso momentâneo; ele lidera o varejo nacional há meses, provando que o brasileiro escolheu, de forma definitiva, a eficiência, a economia e a tecnologia que entregamos”, analisa Fábio Lage, Diretor Comercial da BYD do Brasil.
A BYD encerrou o mês de maio de 2023 com 390 carros emplacados. Exatamente três anos depois, o volume saltou quase 56 vezes, com mais de 21,7 mil unidades emplacadas em maio de 2026, aumento que passa dos 5.500%.
Nos primeiros cinco meses de 2026, a marca viu o emplacamento de 77.447 veículos no país,um crescimento de quase 100% em relação aos 39.007 do mesmo período de 2025.
45 PARQUES DO IBIRAPUERA EM NEUTRALIZAÇÃO
O volume alcançado pela BYD está diretamente ligado ao seu propósito: ajudar a reduzir em 1ºC a temperatura do planeta. A substituição da queima de combustíveis fósseis por energia limpa gerou resultados substanciais e mensuráveis para o meio ambiente.
Os automóveis BYD emplacados no Brasil impediram que 1.132.537 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) fossem lançadas na atmosfera.
Para compensar a totalidade das emissões que os veículos da BYD deixaram de emitir no país, seria necessário plantar 7.927.758 árvores. Trazendo para a realidade, a quantidade de árvores demandada para absorver todo esse carbono equivale a 45 vezes o número de árvores presentes em todo o Parque do Ibirapuera, um dos símbolos de São Paulo e próximo à concessionária onde foi realizada a entrega do carro 300 mil. Essa proporção comprova o benefício para o meio ambiente e para a qualidade de vida dos brasileiros.
Além da descarbonização nas ruas e da diminuição da poluição sonora, a BYD aplica uma rigorosa política ambiental em sua cadeia produtiva em território nacional, com foco no complexo industrial de Camaçari, na Bahia, e em suas operações logísticas:
- Energia 100% limpa: O complexo industrial de Camaçari possui certificação internacional I-REC auditada, garantindo que toda a eletricidade consumida provém de fontes renováveis.
- Aterro Zero: Política implantada em todas as unidades industriais da BYD no País. Nenhum resíduo gerado nas atividades vai para aterros sanitários. Todo o volume é destinado a alternativas como reciclagem, coprocessamento ou reaproveitamento em cadeias produtivas.
- Restauração da Mata Atlântica: Programa de revegetação decorrente do licenciamento ambiental na Bahia já plantou 15.815 mudas (como aroeira, ipê, jacarandá e jenipapo) em 41,17 hectares, com a meta de atingir 40 mil mudas até 2027 para restaurar o ecossistema local.
- Motores Híbridos Flex: Desenvolvimento de tecnologia voltada ao mercado brasileiro, que utiliza o etanol para criar uma solução que praticamente neutraliza a pegada de carbono.
- Economia Circular: Estruturação de um centro dedicado exclusivamente à reciclagem e segunda vida útil para 100% das baterias de veículos elétricos.
- Logística Verde: Uso de empilhadeiras elétricas BYD em todas as operações logísticas internas e galpões, poupando a emissão de centenas de toneladas de CO₂.
MAIS DE UMA DÉCADA DE PIONEIRISMO E INFRAESTRUTURA NO BRASIL
A forte ascensão da BYD é fruto de uma estratégia sólida, bem sedimentada e com planejamento de curto, médio e longo prazo. Embora o crescimento das vendas dos veículos de passeio seja o foco do momento, as raízes da greentech evidenciam uma estratégia perene: a companhia atua no Brasil há mais de 10 anos.
A primeira fábrica foi inaugurada em 2015 em Campinas (SP), dedicada à produção de chassis de ônibus elétricos, enquanto a unidade de fabricação de painéis fotovoltaicos iniciou suas operações na mesma cidade em 2017.
Em 2020 a marca expandiu sua operação para Manaus (AM), estabelecendo uma planta focada na produção de baterias para ônibus elétricos.
A BYD também foi responsável pelo desenvolvimento, fabricação e entrega dos trens e parte dos sistemas da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, inaugurada em março deste ano.
Toda essa base industrial e de desenvolvimento tecnológico abriu caminho para a atual fase de domínio do mercado automotivo, materializada no complexo fabril de Camaçari (BA), a primeira planta da marca fora da Ásia destinada à produção de automóveis.