O setor de reparação automotiva do Rio Grande do Sul passa por uma fase de forte reestruturação. Desde janeiro de 2024, sob a presidência de Paulo Paim, o Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado do Rio Grande do Sul (Sindirepa-RS) vem imprimindo uma gestão focada em produtividade, metas claras e resultados mensuráveis.
Amparado em um planejamento estratégico com plano de ação desenhado há seis anos, o sindicato ampliou sua presença física e digital e assumiu papel central no enfrentamento do principal gargalo do segmento: a falta de mão de obra qualificada.
Uma das apostas da gestão Paim foi a descentralização. A criação de 15 diretorias regionais aproximou o Sindirepa-RS de uma base que hoje reúne quase 43 mil oficinas em todo o estado. Esses diretórios funcionam como canais diretos de diálogo, colhendo demandas locais e levando-as à direção estadual.
Para intensificar essa conexão, está em estudo a criação de redes sociais específicas para cada diretoria regional. No plano institucional, a presença digital já mostra resultados: com pouco mais de um ano de atividade, os perfis oficiais do Sindirepa-RS superam 1.700 seguidores orgânicos, indicando engajamento real do setor.
Diante da dificuldade em atrair e reter novos profissionais, especialmente os mais jovens, o sindicato adotou uma postura ativa. Após o fechamento de nove unidades do Senai Automotivo no passado, a entidade articulou a reabertura de quatro unidades e a abertura de outras duas. Desde 2024, mais de 500 novos profissionais já foram formados em cursos técnicos, reflexo direto dessa retomada.
Até o fim de 2024, estão programados 73 eventos entre palestras, treinamentos e cursos técnicos em parceria com o SENAI (Sistema FIERGS), patrocinadores e apoiadores. A participação vem sendo expressiva:
– Ciclo de Palestras: em três noites consecutivas, em Caxias do Sul, Santa Maria e Pelotas, cada encontro reuniu mais de 100 pessoas. Em Pelotas, foram 120 participantes. – Capacitação Técnica: o portfólio inclui palestras de geometria veicular e cursos práticos intensivos de dois dias, como o de diagnóstico de injeção eletrônica diesel leve, realizado em Passo Fundo.
Em seus 75 anos de história, o Sindirepa-RS registra um marco de representatividade: pela primeira vez, uma diretoria regional será comandada por uma mulher. O movimento de inclusão feminina ganha ainda mais força em setembro, com o lançamento de um curso inédito voltado exclusivamente ao público feminino, abrindo espaço em um mercado tradicionalmente masculino.
O crescimento da entidade também se reflete na base de associados: mais de 150 novas oficinas passaram a integrar o quadro do sindicato. Na avaliação dos empresários, a adesão tem se mostrado um investimento de alto retorno.
Mantido integralmente com recursos de empresas patrocinadoras privadas, o que reforça sua independência e foco em resultados, o Sindirepa-RS pratica uma mensalidade abaixo de R$ 100. Em contrapartida, o pacote de benefícios oferecido pode gerar uma economia de R$ 17 mil a R$ 26 mil por ano para cada empresa associada.
“O Sindirepa-RS deixou de ser apenas uma entidade de classe para se tornar um motor de desenvolvimento econômico e social do Rio Grande do Sul. O retorno financeiro para o associado é imediato, e o retorno técnico para a sociedade se traduz no fortalecimento de um setor essencial”, afirma o presidente, Paulo Paim.
Com metas definidas, renovação na formação profissional e um modelo de gestão enxuto e eficiente, o Sindirepa-RS se consolida como um dos sindicatos mais dinâmicos e produtivos do país, preparando a reparação automotiva gaúcha para os próximos desafios tecnológicos e de mercado.