O financiamento de veículos no Brasil alcançou 630,1 mil unidades em maio, somando novos e usados, entre automóveis leves, motocicletas e veículos pesados. Os dados são da Trillia, unidade de dados e analytics da B3. O resultado representa alta de 4,6% em relação a maio do ano passado e é o melhor desempenho para o mês desde 2011, quando foram registrados 682.129 financiamentos.
De janeiro a maio, as vendas financiadas somaram 3,158 milhões de unidades, crescimento de 10,9% na comparação com o mesmo período de 2025.
Carros novos puxam o crescimento
Nos automóveis leves, o crédito atingiu 446 mil unidades em maio, um avanço de 9,5% frente ao mesmo mês de 2025. O impulso veio principalmente dos modelos zero quilômetro, que registraram alta de 38,2% na comparação anual. Já os usados cresceram 2,3% no período.
Motos mantêm ritmo forte
O financiamento de motocicletas somou 162 mil unidades em maio de 2026, aumento de 9,5% em relação a maio de 2025. As motos usadas lideraram a expansão, com alta de 11,5% em 12 meses, enquanto os modelos novos cresceram 3,0% no mesmo intervalo.
Pesados em compasso de espera
No segmento de veículos pesados, o financiamento totalizou 22 mil unidades em maio, queda de 4,8% na comparação com o mesmo mês de 2025. O recuo atingiu tanto os modelos novos, com baixa de 6,8%, quanto os usados, que caíram 3,5%. O movimento indica maior seletividade na renovação e na troca de frota, em um ambiente ainda cauteloso para investimentos de longo prazo em transporte de carga e passageiros.
Sudeste concentra o crédito
O Sudeste segue como principal polo de financiamento de veículos no país, reunindo 42,1% das operações realizadas entre janeiro e maio de 2026. Em seguida aparecem o Sul, com 20,0%, o Nordeste, com 19,6%, o Centro-Oeste, com 10,8%, e o Norte, com 7,5% do total.
Ano soma 3,2 milhões de financiamentos
No acumulado de janeiro a maio, o volume de veículos financiados – novos e usados, incluindo leves, motos e pesados – chegou a 3,158 milhões de unidades. O crescimento de 10,9% em relação ao mesmo período de 2025 foi puxado principalmente pelos veículos novos, que avançaram 24,4%. Os usados também cresceram, mas em ritmo menor, de 7,5%.
“Os dados indicam uma consolidação da oferta de crédito, o que impulsiona o crescimento do setor automotivo. Mesmo em um contexto de juros elevados, o consumidor continua acessando financiamento para aquisição de veículos”, afirma Bruno Saldanha, head de Produtos Regulados na Trillia, unidade de dados e analytics da B3.
Tabela Auto B3: preços recuam após sequência de altas
O acompanhamento mensal da Tabela Auto B3, desenvolvida em parceria com a Bright Consulting, mostra que, em maio, os preços médios de transação recuaram tanto para veículos novos quanto para usados.
Veículos novos em leve ajuste
Em maio, os veículos 0 km registraram queda média de aproximadamente 1,7% nos preços de transação. Na prática, os carros novos ficaram um pouco mais baratos em relação a abril. A redução foi relativamente disseminada entre os segmentos, com destaque para as diferentes categorias de picapes, que concentraram as maiores quedas.
Na direção oposta, os hatchbacks foram o único segmento com valorização relevante, com alta média de 1,9% nos preços. Os SUVs ficaram praticamente estáveis, interrompendo a sequência de aumentos dos meses anteriores.
Usados seguem em trajetória de correção
No mercado de usados, maio trouxe nova queda nos preços de transação, com retração média de aproximadamente 0,8%. Ou seja, os usados também ficaram levemente mais baratos, dando continuidade ao movimento de ajuste que vem sendo observado nos últimos meses.
A redução foi registrada em todos os segmentos analisados, reforçando a tendência de acomodação dos preços no mercado de seminovos e usados, após um período prolongado de valorização.