- Primeiro modelo Neue Klasse chega ao Brasil com a maior autonomia entre os carros elétricos disponíveis no Brasil: até 570 quilômetros de alcance no ciclo PBEV/Inmetro
- Modelo já está em pré-venda e estreia diversas tecnologias que serão utilizadas em mais de 40 lançamentos da marca
- BMW Panoramic iDrive redefine a relação entre motorista, veículo e informações digitais
- Responsável pelo gerenciamento dos motores, freios, recuperação de energia e funções da direção, o Heart of Joy processa informações até dez vezes mais rápido do que unidades convencionais
Há momentos em que a evolução de um automóvel vai muito além de uma simples troca de geração. Isso fica evidente no novo BMW iX3, primeiro modelo da Neue Klasse a chegar à produção em série e responsável por inaugurar uma nova era de design, tecnologia, digitalização e eletrificação para a BMW.
Com avanços tão significativos que criam a sensação de que uma geração inteira foi superada, o novo BMW iX3 estreia tecnologias que serão incorporadas a 40 (!) novos modelos e atualizações da marca globalmente até 2027. Mais do que apresentar um novo utilitário esportivo totalmente elétrico, o modelo estabelece as bases para o futuro de toda a linha BMW, independentemente do tipo de propulsão.
O BMW iX3 50 xDrive chega ao Brasil equipado com dois motores elétricos, tração integral e potência combinada de 469 cv. Produzido na nova fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria, o modelo combina autonomia de até 570 quilômetros no ciclo PBEV com carregamento ultrarrápido, desempenho esportivo e um conjunto de tecnologias desenvolvido para elevar o Puro Prazer de Dirigir a um novo patamar. O modelo tem preço de lançamento de R$ 582.950.
Mais BMW do que nunca
Grandes avanços tecnológicos também criam oportunidades para mudanças profundas no design. O novo BMW iX3 inaugura uma linguagem visual que será levada gradualmente para toda a gama da marca, relembrando elementos históricos da BMW de forma moderna, minimalista e atemporal.
Em um mundo automotivo com linhas cada vez mais genéricas, as formas do novo BMW iX3 foram reduzidas ao essencial, preservando uma identidade imediatamente reconhecível de longe. Na dianteira, a grade vertical remete aos modelos Neue Klasse dos anos 1960 e divide o protagonismo com os faróis duplos, outro elemento clássico da marca. A iluminação assume a função anteriormente exercida pelos detalhes cromados – aposentados em prol da sustentabilidade -, conferindo sofisticação e personalidade ao conjunto.
A dianteira elevada e a carroceria imponente e bem demarcada reforçam a presença do modelo. Na lateral, os vidros nivelados à carroceria e as maçanetas integradas contribuem para a aerodinâmica e para o visual contemporâneo. Os arcos das rodas na cor da carroceria apresentam contornos sutilmente retangulares, característicos da família BMW X. Na traseira, as lanternas avançam em direção ao centro da carroceria, resultando é uma aparência forte, atlética e facilmente identificável.
Com 4,78 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,63 metro de altura, o novo BMW iX3 preserva as proporções de um legítimo SAV da BMW. O trabalho aerodinâmico permitiu alcançar um coeficiente de arrasto de apenas 0,24, contribuindo para o silêncio a bordo, o desempenho e a autonomia.
Espaço para ir mais longe
A nova arquitetura, desenvolvida especialmente para veículos elétricos e que estreou no BMW iX3, permite aproveitar melhor cada centímetro da carroceria. O novo BMW iX3 oferece espaço generoso para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 520 litros, que pode chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Sob o capô, um compartimento adicional oferece outros 58 litros para bagagens menores, cabos de carregamento e objetos de uso cotidiano. No interior, o banco traseiro apresenta uma superfície única, semelhante a um sofá, criando uma atmosfera mais acolhedora. As grandes áreas envidraçadas e o teto solar panorâmico ampliam a sensação de espaço e luminosidade.
Um novo conceito de interior
O interior do novo BMW iX3 foi criado para servir como palco para uma experiência digital completamente nova. Ele inaugura um novo estilo, que será replicado em todos os carros da marca. O painel tem desenho limpo e minimalista, com poucos elementos visuais, superfícies amplas e materiais que reforçam a sensação de conforto.
As linhas do painel parecem flutuar em direção às portas, envolvendo os passageiros. A iluminação indireta cria uma atmosfera mais quente e acolhedora, enquanto a posição de dirigir permanece orientada ao motorista, como determina a tradição da BMW.
Os novos bancos combinam conforto para viagens longas, apoio esportivo e ampla variedade de ajustes. O volante, o console central e os comandos também foram completamente redesenhados. O novo BMW iX3 chegará ao Brasil sempre equipado com o pacote M Sport, que acrescenta detalhes externos em preto brilhante e elementos que reforçam o caráter dinâmico do modelo.
BMW Panoramic iDrive: intuitividade em outro patamar
O novo BMW iX3 é o primeiro modelo de produção equipado com o BMW Panoramic iDrive, sistema que redefine a relação entre motorista, veículo e informações digitais. O conceito segue o princípio de manter as mãos no volante e os olhos na estrada. Para isso, combina comandos físicos, telas, projeções, iluminação, sons, controle por voz e respostas táteis em uma única experiência.
O principal destaque é o BMW Panoramic Vision, que projeta informações ao longo de toda a base do para-brisa, de uma coluna à outra. Os dados essenciais de condução ficam posicionados diretamente no campo de visão do motorista, enquanto as áreas central e do passageiro podem ser personalizadas.
Acima do BMW Panoramic Vision, o BMW 3D Head-Up Display opcional exibe informações de navegação e dos sistemas de condução automatizada com sensação de profundidade. Ao lado do volante, o Central Display oferece acesso rápido às principais funções por meio da tecnologia QuickSelect. O novo volante multifuncional funciona como o principal ponto físico de controle. Os botões contam com iluminação, superfícies em relevo e respostas táteis, permitindo que o motorista identifique e acione as funções com mais facilidade.
Apesar da ampla digitalização, a BMW preservou comandos físicos para funções essenciais, como setas, limpadores do para-brisa, espelhos externos, volume do sistema de áudio, seletor de marchas, freio de estacionamento, pisca-alerta e desembaçadores.
Todo o sistema é controlado pelo novo BMW Operating System X, desenvolvido para oferecer personalização, conectividade, atualizações remotas e integração com o BMW ID e o aplicativo My BMW. O sistema de navegação BMW Maps também evoluiu. Além de calcular rotas levando em consideração os pontos de recarga, ele distribui as informações de maneira coordenada entre o BMW Panoramic Vision, o Display Central e o BMW Head-Up Display3D.
A tecnologia BMW Digital Key Plus permite que smartphones e relógios inteligentes sejam utilizados como chave do veículo. O sistema reconhece a aproximação do usuário, destrava as portas e permite dar partida sem a necessidade de retirar o dispositivo do bolso.
Entretenimento dentro do carro
O BMW Operating System X transforma o novo BMW iX3 em uma plataforma de entretenimento sobre rodas. O sistema oferece integração com aplicativos de música, jogos e serviços de vídeo.
Além de plataformas como Spotify e AirConsole, o sistema poderá acessar serviços como Disney+ e YouTube, além de conteúdos locais e transmissões ao vivo, especialmente durante paradas para recarga. O aplicativo Zoom também poderá ser utilizado para chamadas de vídeo quando o veículo estiver estacionado.
Por meio da BMW ConnectedDrive Store, os clientes poderão adicionar novas funções e aplicativos ao veículo. Mais de 60 aplicações de terceiros estarão disponíveis globalmente em categorias como música, entretenimento, jogos, notícias, viagens e serviços locais.
Potência elétrica com personalidade BMW
O BMW iX3 50 xDrive é equipado com a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. Dois motores elétricos entregam, em conjunto, 469 cv e 645 Nm de torque. Esse conjunto permite o BMW iX3 acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 210 km/h. A tração integral elétrica distribui a força entre os dois eixos de acordo com as condições de condução.
No eixo traseiro, o modelo utiliza um motor síncrono eletricamente acionado, desenvolvido para entregar alta eficiência e respostas rápidas. No eixo dianteiro, há um novo motor assíncrono, mais compacto e leve. A combinação permite explorar diferentes características de cada tecnologia, oferecendo respostas imediatas, boa eficiência, estabilidade e a sensação de condução típica de um BMW.
Até 570 quilômetros de autonomia
A sexta geração da tecnologia BMW eDrive introduz uma bateria completamente nova, formada por células cilíndricas e integrada diretamente à estrutura do veículo. A bateria possui capacidade útil de 108,7 kWh e permite ao BMW iX3 50 xDrive alcançar até 570 quilômetros de autonomia no ciclo PBEV do Inmetro, a maior entre todos os carros elétricos disponíveis no Brasil.
A nova arquitetura aumenta a densidade energética e reduz o peso do conjunto. A bateria deixa de ser apenas um componente instalado no veículo e passa a atuar também como parte estrutural da carroceria, aumentando a rigidez e aproveitando melhor o espaço disponível.
Dez minutos que fazem diferença
O novo BMW iX3 pode receber recargas em corrente contínua com potência de até 400 kW. Em condições ideais, utilizando uma estação de carregamento rápido compatível com a arquitetura de 800 volts e capaz de fornecer a potência máxima de recarga, apenas dez minutos são suficientes para recuperar até 372 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP¹.
A carga da bateria pode passar de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos. O sistema também é compatível com estações de 400 volts, ampliando as possibilidades de carregamento durante viagens. Em corrente alternada, o modelo recebe carregamento de 22 kW de série.
A tampa de carregamento também ganhou inteligência artificial. O sistema detecta quando o motorista pretende recarregar o veículo e abre ou fecha automaticamente. Pelo aplicativo My BMW, é possível acompanhar a velocidade de carregamento, a curva de recarga e outras informações em tempo real.
O coração do Puro Prazer de Dirigir
No centro da experiência dinâmica do novo BMW iX3 está o Heart of Joy. O sistema é um dos quatro computadores de alto desempenho da nova arquitetura eletrônica da Neue Klasse. Responsável pelo gerenciamento dos motores, freios, recuperação de energia e funções da direção, o Heart of Joy processa informações até dez vezes mais rápido do que unidades convencionais.
Trabalhando em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control, o sistema calcula continuamente os parâmetros de condução e coordena todas as respostas do veículo. Cada movimento do acelerador, do freio e do volante é executado de maneira direta, precisa e previsível. O resultado é uma condução harmoniosa, com elevada estabilidade, tração e agilidade.
Entre as novidades está a função Soft Stop, desenvolvida para proporcionar as paradas mais suaves já realizadas por um BMW. Em situações cotidianas, até 98% das frenagens podem ser feitas exclusivamente pela regeneração de energia, sem a utilização dos freios convencionais.
Quatro supercérebros
A nova arquitetura eletrônica do BMW iX3 é formada por quatro computadores de alto desempenho, chamados de supercérebros. Cada um deles concentra uma área específica: dinâmica de condução, sistemas automatizados, entretenimento e funções básicas e de conforto.
Essa divisão aumenta a capacidade de processamento e permite que novas funções sejam adicionadas ao longo da vida útil do veículo. O automóvel foi desenvolvido como um veículo definido por software, preparado para receber atualizações, novos recursos e futuras aplicações de inteligência artificial.
A nova rede elétrica também foi dividida em quatro zonas, reduzindo em cerca de 600 metros a quantidade de cabos utilizada no automóvel. O resultado é uma redução de 30% no peso do chicote elétrico. Fusíveis convencionais foram substituídos por dispositivos digitais inteligentes, capazes de administrar diferentes modos de energia de acordo com o estado do veículo.
Assistência que trabalha junto com o motorista
Outro supercérebro é responsável por reunir todas as funções de condução e estacionamento automatizados. Com capacidade de processamento até 20 vezes superior à de unidades convencionais, o sistema permite uma nova geração de assistentes.
A tecnologia BMW Symbiotic Drive combina os comandos do motorista com a atuação dos sistemas de assistência. Pequenos movimentos no volante, no acelerador ou no freio não interrompem imediatamente as funções automáticas. O controle de velocidade, por exemplo, permanece ativo quando o motorista toca levemente no pedal do freio e só é desativado em uma frenagem mais intensa. Da mesma forma, o assistente de permanência em faixa contínua funcionando mesmo após uma pequena correção feita pelo motorista. O assistente urbano pode reconhecer semáforos, parar o veículo automaticamente e retomar a movimentação quando o sinal abre.
Luz e som dão boas-vindas
O BMW Iconic Glow cria uma experiência de boas-vindas com iluminação, animações e sons. O sistema oferece diferentes estilos, como Relaxed, Balanced e Excited. A sequência começa assim que o motorista se aproxima do automóvel. Ao entrar, uma animação percorre o BMW Panoramic Vision e o Central Display, partindo do lado do motorista em direção ao passageiro.
A experiência sonora também foi criada especialmente para a Neue Klasse. O BMW HypersonX reúne sons de condução, efeitos e alertas desenvolvidos para reforçar a interação entre ocupantes e veículo.
Vasta lista de equipamentos
A lista de equipamentos do novo BMW iX3 inclui ar-condicionado automático de três zonas, acesso conforto, abertura e fechamento elétricos da tampa do porta-malas, faróis adaptativos, grade iluminada BMW Iconic Glow, sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes e teto solar panorâmico e carregador de smartphones sem fio.
O vidro do teto oferece proteção integral contra raios ultravioleta e foi desenvolvido para reduzir a entrada de calor na cabine. As rodas de liga leve são de 21 polegadas com design aerodinâmico.
Sustentabilidade desde o primeiro traço
A sustentabilidade do novo BMW iX3 começa antes mesmo da produção. O modelo foi desenvolvido seguindo princípios de circularidade, com o objetivo de reduzir emissões durante toda a sua vida útil e ampliar a utilização de materiais reciclados. A pegada de carbono do BMW iX3 50 xDrive ao longo de seu ciclo de vida é 34% menor do que a do modelo anterior.
Cerca de um terço do veículo é produzido com matérias-primas secundárias. O compartimento sob o capô e a cobertura do conjunto dianteiro utilizam plástico reciclado proveniente de resíduos marítimos. O revestimento dos bancos, o teto e os tapetes utilizam fios produzidos com material PET reciclado. Componentes do chassi são feitos com alumínio formado majoritariamente por matérias-primas secundárias, assim como as rodas.
A produção na fábrica de Debrecen foi planejada para operar sem a utilização de combustíveis fósseis em condições normais. A cadeia de fornecimento também passou por uma ampla revisão para reduzir emissões e ampliar o uso de materiais reaproveitados.
Uma nova era começa agora
O BMW iX3 não representa apenas a evolução de um utilitário esportivo elétrico. Ele inaugura uma geração de automóveis mais digitais, inteligentes, sustentáveis e integrados ao cotidiano dos clientes. Sua tecnologia será levada gradualmente para toda a gama BMW, definindo a próxima fase da marca em design, condução, conectividade e eletrificação. Trata-se do primeiro modelo da Neue Klasse. E, ao mesmo tempo, o ponto de partida para todos os próximos BMW.
O novo BMW iX3 chega ao Brasil na versão 50 xDrive em oito opções de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Brooklyn, Cinza Space, Vermelho Fire, Cinza Polarized, Azul Ocean Wave e Verde Eucalyptus) e quatro opções de acabamento interno (Contemporary Preto, Contemporary Digital White, Contemporary Castanea e Interior Design M Preto).
Preço de pré-venda: BMW iX3 50 xDrive – R$ 582.950.