Pirelli P Zero R: da experiência no motorsport, o pneu para o novo Porsche 911 Turbo S

Pirelli P Zero R: da experiência no motorsport, o pneu para o novo Porsche 911 Turbo S


A Pirelli desenvolveuum novo pneu P Zero R especificamente para o Porsche 911 Turbo S, a versão mais potente já produzida em mais de 60 anos de história do 911. Este pneuultra-high-performance, projetado para o uso cotidiano em carros esportivos, conta com um composto derivado diretamente da experiência da Pirelli nomotorsport. As origens tecnológicas do produto compartilham o mesmo DNA das soluções de corrida da Pirelli, já reconhecidas no segmentoprestige, garantindo uma resposta dinâmica excepcional para os veículos de mais altaperformance.

Performance sob medida para a máxima potência

O P Zero R para o 911 Turbo S foi desenvolvido para transferir com eficiência os 523 kW (711 cv) entregues pelo motor ao solo. Seu design específico permite suportar um torque de 800Nm, potencializando tanto as capacidades dinâmicas do novo modelo quanto o prazer ao volante. Além de aderência ideal em pista seca, o pneu garante tração consistente em diferentes superfícies e em uma ampla faixa de condições climáticas, com atenção especial à segurança e ao controle em piso molhado. A banda de rodagem foi projetada para minimizar o ruído e proporcionar maior conforto, enquanto a resistência ao rolamento otimizada contribui para a eficiência geral do veículo.

Estratégia PirelliPerfectFit e especificações técnicas

Em linha com a filosofia PirelliPerfectFit, cada pneu é desenvolvido para corresponder com precisão às características técnicas do veículo ao qual se destina.Aconsolidada abordagem colaborativa entre Pirelli e Porsche já resultou no desenvolvimento de versões específicas do P Zero R para outros modelos da linha 911, como o Porsche 911 GTS, o primeiro compowertrainhíbrido. Os novos pneus P Zero R para o Porsche 911 Turbo S trazem a marcação “N” no flanco, que simboliza o desenvolvimento conjunto para alcançar o encaixe ideal em cada versão do 911. Para otimizar a área de contato e a tração do novo carro, o eixo traseiro utiliza pneus 325/30 ZR 21, dez milímetros mais largos do que os da geração anterior. O eixo dianteiro mantém os pneus 255/35 ZR 20, assegurando o equilíbrio dinâmico exigido deste esportivo de referência em seu segmento.

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