A Schaeffler, por meio da divisão Vehicle Lifetime Solutions (VLS), avança em sua estratégia como Motion Technology Company ao lançar, no mercado de reposição sul-americano, sua linha de Unidades de Controle de Transmissão (TCU) sob a marca Schaeffler Vitesco. A novidade consolida a entrada da empresa em eletrônica automotiva de alta complexidade no aftermarket, um campo até então dominado quase exclusivamente por peças de concessionária.
Presente em transmissões automáticas e de dupla embreagem, a TCU é o “cérebro” do sistema de transmissão. Ela gerencia as trocas de marcha, monitora o desempenho do conjunto e garante a comunicação com outros módulos do veículo, como a ECU (Unidade de Controle do Motor). Na prática, isso se traduz em trocas mais suaves, melhor consumo de combustível e maior conforto ao dirigir.
Com o envelhecimento e aumento da frota equipada com essas tecnologias, a Schaeffler passa a disponibilizar ao mercado independente uma solução eletrônica com padrão de qualidade de equipamento original, levando ao reparador a mesma tecnologia de controle de transmissão aplicada na linha de montagem.
“A integração da Vitesco Technologies representa uma mudança de patamar para a Schaeffler e para nossos clientes. Não estamos apenas lançando uma peça; estamos tornando a eletrônica automotiva de ponta mais acessível. Nosso objetivo é capacitar o reparador independente, oferecendo a tecnologia necessária para atuar nos sistemas de transmissão mais modernos do mundo com a confiança de um componente original”, afirma Rubens Campos, Vice-Presidente Sênior da Schaeffler VLS América do Sul.
Portfólio focado e alinhado às principais aplicações de mercado
O portfólio inicial foi desenhado para atender transmissões amplamente difundidas no mercado brasileiro, em modelos de alto volume de montadoras como Ford, Volkswagen e Audi.
A linha estreia com quatro TCUs voltadas à transmissão de dupla embreagem DQ200, aplicada em modelos como Volkswagen Golf, Audi A1 e Audi A3 com motor 1.4L TSI. A oferta inclui ainda soluções para transmissões Powershift da Ford, cobrindo veículos como EcoSport, Focus e Fiesta.
Ao priorizar essas aplicações de grande circulação, a Schaeffler busca garantir giro rápido de estoque e alta relevância comercial para distribuidores de autopeças e oficinas mecânicas em todo o país.
Características técnicas e ganhos de desempenho
As TCUs Schaeffler Vitesco combinam eletrônica avançada com um projeto mecatrônico integrado. Entre as principais funcionalidades estão:
- Trocas de marcha precisas e adaptativas, graças ao software de controle inteligente
- Monitoramento contínuo e diagnóstico do desempenho da transmissão
- Integração direta com atuadores, reduzindo a complexidade interna e elevando a confiabilidade do sistema
- Comunicação eficiente com os demais módulos do veículo, com destaque para a coordenação com a ECU
Esses recursos geram benefícios tangíveis para motoristas, oficinas e frotistas:
- Aumento do conforto ao dirigir, com mudanças de marcha mais suaves e previsíveis
- Melhora na eficiência de combustível e redução de emissões, facilitando o atendimento às normas ambientais
- Maior confiabilidade e durabilidade do conjunto de transmissão, reduzindo desgaste e custos de manutenção ao longo do tempo
- Otimização do desempenho e possível redução de peso do sistema, favorecida pelo projeto integrado
Mais do que uma ampliação de catálogo, o lançamento funciona como uma ponte entre a tradição da Schaeffler em componentes mecânicos de precisão e o ambiente cada vez mais digital da mobilidade. Ao incorporar a expertise da Vitesco Technologies, a VLS leva ao aftermarket a mesma inteligência embarcada que hoje equipa veículos nas principais linhas de montagem globais.
Suporte técnico e foco em digitalização
A empresa destaca que a substituição de uma TCU está longe de ser um simples processo plug-and-play. Trata-se de um procedimento comparável ao de outras unidades centrais de controle do veículo, exigindo a leitura, gravação e transferência segura de dados, além de configurações específicas de software.
Na maior parte dos casos, o trabalho envolve etapas como ativação de proteção de componentes, parametrização do módulo e integração plena ao restante da rede eletrônica do veículo. Por isso, a correta instalação e o ajuste fino da TCU dependem de profissionais treinados, com acesso à infraestrutura e às informações adequadas, para garantir desempenho, segurança e satisfação do cliente final.
Para apoiar o reparador independente nessa transição, a Schaeffler vincula o lançamento a um pacote robusto de treinamento por meio da plataforma REPXPERT. Pela ferramenta, os profissionais terão orientação sobre requisitos de infraestrutura técnica para ativação das TCUs, bem como acesso a:
- Tutoriais em vídeo
- Manuais técnicos detalhados
- Treinamentos presenciais especializados
“Estamos oferecendo um ecossistema completo. Além do componente com certificação de equipamento original, o profissional independente terá acesso a conteúdos técnicos e treinamentos que garantem diagnóstico e instalação precisos, com viabilidade econômica para a oficina”, reforça Thiago Martins, gerente de Produto e Assistência Técnica.
Com essa iniciativa, a Schaeffler VLS reafirma o compromisso de oferecer soluções que prolongam a vida útil dos veículos de forma sustentável, eficiente e alinhada à crescente complexidade tecnológica do setor automotivo.