Tavendor. Esse é o nome do próximo SUV da Volkswagen e ele passará bem longe daqui. Na abertura de portas do Ministério da Indústria e Informação da China, o produto aparece como um FAW-VW.
Já visto em testes por lá, o Tavendor era um mistério até para os chineses, dada sua silhueta incomum para um SUV da marca alemã.
Com lançamento no final de 2022, o Tavendor tem frente parruda e traseira fluida, que não chega a ser como de um cupê, mas quebra com a harmonia do conjunto.
Oferecido em quatro versões, o VW Tavendor terá dois estilos de para-choque e rodas exclusivas em cada opção.
Tendo 4,936 m de comprimento, 2,015 m de largura, 1,756 m de altura e 2,980 m de entre eixos, ele compartilha a plataforma modular MQB com mais dois SUVs da VW na China.
A frente chama atenção para o capô quase reto, tendo faróis full LED “suspensos” pelo novo design da grade, com uma parte inferior frisada.
O para-choque pode ter duas grades sobrepostas ou apenas uma, com molduras ovalizadas nas extremidades.
Com boa área envidraçada, o VW Tavendor tem vigias laterais traseiras pequenas e colunas C bem largas, ampliadas com o defletor de ar traseiro na tampa do bagageiro.
Na traseira, a lente das lanternas é única, mas a iluminação em LED de cada lado possui semicírculos unidos.
As bocas cromadas do para-choque traseiro são apenas decorativas.
O Tavendor terá uma versão R-Line e a motorização será baseada no motor EA888 2.0 TSI com 186 cavalos na versão Gen. 3 de ciclo Miller e 220 cavalos na tradicional, com 35,7 kgfm.
Tendo tração dianteira e opção AWD, o Volkswagen Tavendor tem caixa automatizada de dupla embreagem DSG de sete marchas.
Apesar do tamanho, o VW Tavendor é configurado apenas para cinco pessoas, exibindo um enorme porta-malas.
Sairá da China? Pode apostar que não, já que se trata mais de um produto localizado e duplicado, pois, existe um equivalente de mesmo porte e proposta na SAIC-VW.
